Yo creo que hoy en dia (si tienes dinero) no cabe la pregunta de este topic.
Los nuevos sistemas mixtos permiten disponer de campio automatico para ir "de tranquis" o en ciudad y caravanas y de cambio secuencial (sin embrage para ir "a por todas".

Yo en concreto he probado este tipo de cambio en un Mercedes ML AMG y con el secuencial experimente la misma sensación que con mi antigua yamaha RD-350, aceleración brutal, sin contemplaciones, el indicador de adrenalina en zona roja y sin perder las decimillas de segundo de embragar y desplazar la palanca de cambio. Gas a fondo y vas metiendo marchas sin contemplación, de verdad que es "de vértigo".

Tambien tuve la oportunidad de provar este tipo de cambio en un porche carrera 4, pero en este caso no pude "exprimirlo" :2( , pero un paseillo por autopista y carretera nacional y ya te haces a la idea de lo que podría ser (en mayo o junio me ha prometido el propietario del porche (mi jefe) ir a provarlo a montmeló).

Para los proletarios creo que es más divertido el cambio manual y más efectivo si vas concentrado a tope, los automaticos actuales se acercan cada vez más a las prestaciones de los manuales y normalemente "no se despistan"