¿Alguien sabe exactamente cómo va realmente lo del "parque cerrado" entre calificación y carrera?

Es que si es realmente cerrado supongo que los reglajes y los neumáticos también serán los mismos entre calificación y carrera. En ese caso la calificación sería ... :idea

como la primera vuelta de la carrera menos que la hacen sólos y para coger posición de salida, con neumáticos, reglajes y todo lo demás igual incluyendo motor.

Me parece que la estrategía va ha valer más que otros años. Los equipos que puedan calcular (simular diría yo) bien el gasto de combustible y los tiempos que se hagan dependiendo de esto van a tener una gran ventaja. Es decir, los de siempre

¿Sabeís algo más del tema?