Después de la carrera reconocieron en Renault que la táctica de Fernando era hacer el mejor tiempo en calificación para entrar rápido a repostar, pero fracasó en parte por un pequeño error en la calificación de Fernando. Estas cosas pasan y para eso han introducido cambios, para que estos pequeños errores tengan consecuencias notables.
Como la reacción en las primeras vueltas de Fernando estaba parcialmente motivada por las ruedas de seco que estaba empleando pierde parte de su significado. Pero si tenemos en cuenta el tiempo que estaba recortando a Montoya cuando quedó sólo detrás del colombiano hasta que salió el Pace car, teniendo en cuenta que Montoya también llevaba neumáticos de seco. Entonces podemos ver que no sólo era por las ruedas.
Se puede argumentar que Montoya llevaba más gasolina y es verdad, pero también Montoya tiene un Williams - BMW, el motor más potente de la F1 y Fernando tiene un Renault que si algo le falta es precisamente potencia.
Y la cuarta mejor vuelta de Fernando entre todos los pilotos aumenta más aún la leyenda que ha empezado a forjar en esta su primera carrera con Renault.