Fernando Alonso foro - Ver Mensaje Individual

JoseL_F1 · 13-05-2003, 01:13:04

Echo de menos esos videos ON BOARD que poneis de cada circuito , y la descripcion del trazado.

Ahi voy

UNA VUELTA al A1RING con Jacques Villeneuve (es un poco lento el chico , y asustadizo , pero como lleva un F-1 supongo que ya nos vale no

)

"El A1-Ring es un circuito fácil de aprender. Hay tres curvas a la derecha, dos a la izquierda, luego a la derecha, otra vez a la derecha y se acaba la vuelta. Después de dos vueltas, sabes exactamente donde estas. Aun así, el ritmo del circuito es bueno, porque tienes una curva, seguida de una recta y luego otra curva seguida de una recta."

"Las primeras dos curvas parece que hayan cortado la recta y le hayan puesto una curva en medio. Son muy duras. La Castrol Kurve, la primera curva, se toma en segunda, frenando mucho. A la salida, aceleras hasta ponerte en sexta, para frenar de nuevo al máximo para la Remus Kurve. De hecho, tienes que frenar a tope en casi todas partes en el A1-Ring. Remus es una curva muy lenta, se toma lo más despacio posible. La siguiente curva, Gosser Kurve, es interesante. Frenas en bajada y empiezas a girar. No es una curva muy rápida, pero es difícil tomarla bien."

"Después aceleras hacia las dos curvas a la izquierda, Niki Lauda Kurve y Power Horse Kurve. Las dos se toman en tercera."

"De nuevo se acelera al máximo, hasta la curva 7, que es muy rápida. Entonces desciendes hasta las dos últimas curvas, que son bastante raras. Al entrar en la Jochen Rindt Kurve, la pista desciende, pero en el centro de la curva, se vuelve a nivelar. El coche pasa de parecer muy ligero a muy pesado en un segundo, pero eso hace esas ultimas curvas más interesantes."

"En general, el A1-Ring es muy bueno para correr, porque tiene muchas rectas seguidas de áreas donde se debe frenar a fondo. Si hay alguna crítica, seria que las rectas no son lo suficientemente largas. Desde el punto de vista del piloto, no es un circuito muy difícil de aprender o de conducir. La puesta a punto sí es algo difícil, ya que normalmente tienes una que funciona bien en algunas áreas del circuito pero no en otras. Aun así, como la pista es bastante corta, el tráfico podría ser un problema."

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JoseL_F1 Status: Desconectado Mensajes: 139 Registrado: ene 2003	13-05-2003, 01:13:04 Echo de menos esos videos ON BOARD que poneis de cada circuito , y la descripcion del trazado. Ahi voy UNA VUELTA al A1RING con Jacques Villeneuve (es un poco lento el chico , y asustadizo , pero como lleva un F-1 supongo que ya nos vale no ) "El A1-Ring es un circuito fácil de aprender. Hay tres curvas a la derecha, dos a la izquierda, luego a la derecha, otra vez a la derecha y se acaba la vuelta. Después de dos vueltas, sabes exactamente donde estas. Aun así, el ritmo del circuito es bueno, porque tienes una curva, seguida de una recta y luego otra curva seguida de una recta." "Las primeras dos curvas parece que hayan cortado la recta y le hayan puesto una curva en medio. Son muy duras. La Castrol Kurve, la primera curva, se toma en segunda, frenando mucho. A la salida, aceleras hasta ponerte en sexta, para frenar de nuevo al máximo para la Remus Kurve. De hecho, tienes que frenar a tope en casi todas partes en el A1-Ring. Remus es una curva muy lenta, se toma lo más despacio posible. La siguiente curva, Gosser Kurve, es interesante. Frenas en bajada y empiezas a girar. No es una curva muy rápida, pero es difícil tomarla bien." "Después aceleras hacia las dos curvas a la izquierda, Niki Lauda Kurve y Power Horse Kurve. Las dos se toman en tercera." "De nuevo se acelera al máximo, hasta la curva 7, que es muy rápida. Entonces desciendes hasta las dos últimas curvas, que son bastante raras. Al entrar en la Jochen Rindt Kurve, la pista desciende, pero en el centro de la curva, se vuelve a nivelar. El coche pasa de parecer muy ligero a muy pesado en un segundo, pero eso hace esas ultimas curvas más interesantes." "En general, el A1-Ring es muy bueno para correr, porque tiene muchas rectas seguidas de áreas donde se debe frenar a fondo. Si hay alguna crítica, seria que las rectas no son lo suficientemente largas. Desde el punto de vista del piloto, no es un circuito muy difícil de aprender o de conducir. La puesta a punto sí es algo difícil, ya que normalmente tienes una que funciona bien en algunas áreas del circuito pero no en otras. Aun así, como la pista es bastante corta, el tráfico podría ser un problema."