No. Está limitado el cubicaje: 3 litros... lo que pasa es que con el tiempo han ido optando todos los fabricantes a utilizar 10 cilindros por razones de fiabilidad, consumo y peso. Es increible la manera que han ido exprimiéndole caballos a motores atmosféricos de tan solo 3000cc.

Ferrari fue el último en resistirse a salir del V12, imagino que porque pesaba bastante más y consumía tambien un poco más. Maravilloso como llevaba Alesi el V12... Canadá Canadá 95, aun me emociono. (Aunque fuera gracias a problemas con el Benetton de Schumi)... ESO si que era una auténtica melodía. Qué sonido más agudo, podias adivinar la posición que ocupaban ambos sin mirar.

Creo que precisamente Schumacher fue el último en disfrutar el Ferrari V12 al fichar por la escudería y entrenarse antes del inicio de temporada del 96 y ya con el V10.

Otro dato: Si no recuerdo mal, el Benetton del 94 que MS hizo campeon del mundial era V8 (cuando la obligacion estaba en 3.5 litros aun, a punto de pasar a 3.0 litros) ... era un auténtico mechero (en cuanto al consumo)

NOTA: en el 2000 si no recuerdo mal la FIA también prohibió la fabricación de motores V12 a ciertos fabricantes de "primer orden", no he sabido nunca cuáles, ¿alguien lo sabe? ¿te referías a eso role?

Saludetes!