Creí que este asunto había quedado muerto, pero parece ser que no es así, sino que el proyecto sigue adelante y con bastantes posibilidades de hacerse realidad.
Esta es la noticia aparecida hoy en "El Comercio"

El circuito de alta velocidad de Gijón costará 30 millones de euros
Las características del proyecto serán expuestas hoy durante un acto de presentación a políticos y empresarios La primera piedra podría colocarse antes de fin de año

Treinta millones de euros. Casi cinco mil millones de las antiguas pesetas costará construir el circuito de alta velocidad de Gijón. El proyecto, adelantado por EL COMERCIO, avanza según lo previsto y será presentado hoy en un acto convocado por sus impulsores en el Hotel Tryp Rey Pelayo. Representantes de los distintos grupos políticos, así como empresarios y, en definitiva, posibles patrocinadores han sido invitados para conocer de primera mano los detalles.

En un principio, el circuito de motos, que será construido en Sotiello, se integra en un gran complejo deportivo y social de unos 825.000 metros cuadrados de superficie. El hilo conductor de esta iniciativa es el mundo del motor y, sin duda, la pieza más atractiva será la pista para las competiciones de motociclismo. Según el diseño inicial, tendrá unas dimensiones similares a la del circuito Ricardo Tormo de Cheste, ubicado en la Comunidad Valenciana, y contará con una longitud aproximada de cuatro kilómetros.

El terreno sobre el que está diseñado el trazado es una escombrera de 192.000 metros cuadrados de superficie, propiedad de Aceralia. Un terreno que todavía pertenece a la empresa, según confirmó ayer un portavoz de la misma. Las negociaciones para su venta están en punto muerto, lo que hacer pensar que el circuito será construido por fases y que la pista tendrá que esperar.

A pesar de ello, el acto señalado para hoy significa el reconocimiento oficial de la existencia de este proyecto. De hecho, la concejala de Deportes del Ayuntamiento de Gijón, María Teresa Ordiz, y el secretario general del PSOE local, por su condición de presidente de la Sociedad Mixta de Turismo, José Manuel Sariego, tienen previsto asistir a la cita, según ha podido saber este periódico.

También ha sido convocado el director general de Deportes del Principado, Daniel Gutiérrez Granda, quien por motivos de agenda declinó la invitación. A pesar de la imposibilidad de asistir a la cita, manifestó a este periódico de que «se trata de una noticia estupenda y no sólo para los aficionados a este tipo de competiciones. Es fantástica para todos los asturianos».

Miembros de clubes deportivos, de escuderías y empresarios relacionados, sobre todo, con firmas fabricantes de coches y motos estarán presentes.

El nombre de Sotiello

Los impulsores del circuito piensan bautizarlo con el nombre de Sotiello y ya tienen diseñados hasta los logotipos. Existe también una maqueta de las instalaciones guardada a buen recaudo para evitar posibles filtraciones. Hay que tener en cuenta que si consiguen los apoyos económicos necesarios éste podría ser el primer circuito de alta velocidad del Norte de España, pero no es el primero que se proyecta en Asturias. Ahí están la ciudad del motor de Tineo, el circuito de Colunga o la pista de karts para Oviedo anunciada por Gabino de Lorenzo. Hay intenciones además en las comunidades vecinas como el que se proyecta en La Bañeza (León).

No obstante, las gestiones para hacer realidad el equipamiento gijonés van a buen ritmo y es posible que antes de fin de año se coloque la primera piedra. Buena parte de los terrenos, hasta sumar los 825.000 metros cuadrados necesarios, ya han sido comprados a sus propietarios y ahora queda tramitar las licencias urbanísticas oportunas, una vez que el suelo se recalifique como de uso deportivo.

A partir de ahí comenzará la construcción de los distintos edificios. El centro neurálgico del complejo estará formado por un palacio de congresos y exposiciones, con sala de conferencias, un alojamiento de turismo rural con restaurante y un museo para la exposición de coches clásicos. Contará con helipuerto, pistas de pruebas, aparcamiento y todas las instalaciones imprescindibles para acoger competiciones de motociclismo como son los boxes, las gradas, el paddock, la zona de vestuarios o la sala de prensa.

La intención del grupo de empresarios que se encuentra detrás de esta iniciativa es lograr la homologación para obtener una carrera puntuable en el mundial de motociclismo.

Se trata de un plan ambicioso, pero para amortizarlo no puede ceñirse sólo al día del gran premio. En torno a la espectacularidad del motociclismo se abrirán pistas para karting, motocross, mountain-bike y automodelismo. Las competiciones de camiones o de cualquier otro vehículo podrían tener cabida en el circuito de Sotiello.

Las instalaciones también estarán a disposición de aquellos fabricantes de vehículos o de neumáticos que quieran probar sus productos sin necesidad de salir de la región. Es el caso de Suzuki, que en la actualidad dispone de una pequeña pista en sus propias instalaciones.

El adelanto de este proyecto suscitó numerosas reacciones, todas ellas positivas. Deportistas, aficionados, hosteleros y hoteleros, así como políticos y empresarios aplaudieron esta iniciativa empresarial por el impulso, tanto económico como turístico, que podría suponer para la región. La figura del piloto asturiano Fernando Alonso hace aún más atractiva, si cabe, la propuesta que hoy será puesta sobre la mesa.

Para los que sois de fuera de Asturias y no conoceis la zona, ahí va una foto de la condición actual de los terrenos

Insisto ¿Quieren construir un circuito entre Aceralia y el viaducto de Somonte? ¿No habrá sitios mejores?