El Mundo seccion de deportes
"el ruedo iberico" carlos toro

EL NUEVO ALONSO

observamos en FA un cambio q no nos gusta mucho. Ha sustituido la modestia por una seguridad en sí mismo q se parece demasiado a la arrogancia y a veces roza el autobombo. Puede q no caiga en la declarada egolatría o, simplemnt, en la presunción a ultranza. Pero, desde luego, ya no se comporta como un chico sencillo. Utilizando un lenguaje popular nos da la impresion de que "se lo tiene creido".
Eses cambio ha sido traducido a look. De repente, Fernando nos ha aparecido con el pelo largo, patillas de rastrojo, un minimo aditamiento piloso sublabial, una ancha y llamativa banda capilar (casi un gorro) y unas gafas estrafalarias. Parece mas un rockero hortera q un piloto automovilistico. Es muy dificil y lleva mucho tiempo cultivar una pinta así, llena de detallitos a mimar diariamente para dar la impresion de que nuestro aspecto exterior no nos precoupa. Ese falso descuido conduce a una sotisficacion inversa en la que el mal gusto suplanta al atildamiento. Y es más caro vestirse d vagabundo que de marquçes. Hay q tener mucha pasta para comprar ropas de ciertas marcas grunge, fashion o como se llamen.
Alonso ha sufrido una especie de metamorfosis y derivado de la naturalidad a la afectacion. Se ha afiliado a la estética del desaliño. A lo mejor ha pensado como tantos otros que ser joven significa ser extravagante, y que los famosos tienen q parecer diferentes. No quiere q lo confundad con un opositor a notarías. Naturalmente, y tal y como están las cosas, los que parecen distintos son, precisamente, los opositores a notarías.
Alonso es piloto d F1. Ya es, de entrada, un tipo bastante original. Antes lo reconocia todo el mundo cuando con su aspecto d opositor a notarías esperaba en la tele a esa xica q llegaba tarde porque no llevaba el mismo reloj que él. A lo mejor ahora lo confunden con Bisbal, Bunbury o Calamaro. Pero se trata de un piloto sensacional q solo se inclinó en Melbourne ante los todopoderoso Ferrari. Puede que, si manejase un Renault, Schumacher sería Alonso. Y Alonso, si llevase un Ferrari, sería Schumacher. ¿Cúanto le debe el alemán a Ferrari?¿Cúanto le debe Renault al español? Creemos que este año la F1 se caracterizara esencialmente por el duelo entre la maquina y el hombre. El mejor coche del presente contra el mejor piloto dl futuro.