¿El lugar?:
Triángulo de Santa Teresita, 350 Km al sur de Buenos Aires.
¿Que carrera?
Campeonato Argentino de Turismo de Carretera, circuito rutero de rutas públicas pero bien pavimentadas de unos 80 Km de perímetro. Costa Atlántica.
¿Que año?
En 1976, campeonato muy peleado entre Hector Gradassi (Ford Falcon Team Oficial) y Roberto Mouras (Chevrolet con apoyo de la Comisión de Consecionarios de G.M).

Un joven Juan María Traverso es el piloto Nº 2 del Equipo Oficial Ford, y conduce su Ford Falcon con estrictas órdenes de salir a hacer el gasto para apoyar a su compañero el veterano Hector Luis Gradassi, que lucha el campeonato aventajado por varios puntos por Roberto Mouras con su Chevrolet del Wiskhy Old Smuggler..

Juan María Traverso avanza con su Ford Falcon por la interminable y eterna recta que viene del Tuyú., el público está acampado a los màrgenes de la ruta y lo vitorean entusiastas, los hinchas de Chevrolet lo abuchean..,
Traverso se acerca a 255 Km/h a uno de los desvios que debe doblar para enderezar rumbo hacia Santa Teresita, muy cerrado y angosto que a su vez sirve de chicana, es alentador y rotundo el sonido ululante y parejo del Ford 6 cilindros que prepara el "Polaco" Miguel Herceg, Traverso le sonríe a su acompañante y éste levanta el pulgar.., en el paso por el control del Tuyú les marcaron "van primeros", y es la segunda vuelta al larguísimo circuito rutero.

Traverso se acerca al desvío-curva, rebaje a tercera, frenada., segunda, modula el acelerador., patadita rápida al freno con la zurda, y comienza a "llamar" al auto saliendo en power-slide de la curvita en dirección a otra interminable recta sobre la cual están apostados sus auxilios para reabastecerse, y el resto de los equipos estan también allí.

Empieza a buscar con la vista la zona de auxilios., faltan mas de un kilómetro, ya se vé a lo lejos el equipo del CHEVROLET de Carlos Marincovich..... y.... BOOOOMMMM..!!!

La cubierta trasera derecha del Falcon de Traverso HA EXPLOTADO...., el auto amaga cruzarse, a unos 190 Km/h., a puro talento y volantazos Traverso logra enderezarlo y ponerlo en la ruta.., Grandes chispas saltan debido al brutal roce de la llanta pelada contra el pavimento., el Flaco Traverso se dá cuenta de QUE NO LLEGARÁ hasta sus auxilios porque la suspensión se rompería....

¿Que hacer?..
A sòlo 250 metros está el puesto de auxilio CHEVROLET del piloto Carlos Marincovich., Traverso empieza a arrimarse a la orilla, la llanta se está poniendo al ROJO debido al roce con la pista..

En el puesto de Chevrolet, los mecánicos HAN VISTO el incidente y los desesperados esfuerzos de Traverso para evitar el vuelco., varios han festejado con gritos el percance sufrido por el auto del ARCHI-RIVAL.. pero, ..pero..

Los alegres integrantes de Chevrolet ven que el Falcon herido comienza a orillarse, y se acerca con evidentes intenciones de DETENERSE en su Box., el Box de ellos., el Box de Chevrolet...........!!

Entre una nube de humo y chispas al fin llega el herido Ford Falcon de Traverso y FRENA al lado mismo de los mecánicos de Marincovich.., la cara de Traverso y su acompañante son dos piedras inexpresivas y mudas., ..que??.., ..Sí, pero.. què.., ehhh.. un mecánico toma una llave en cruz y comienza a quitar las tuercas de la rueda destruída.., se quema con la llanta al rojo., otro lo aparta y aplica una pistola neumática, otro integrante del grupo de mecánicos de Chevrolet ya ha calzado el gato debajo del Ford Falcon., sale al fin la llanta destrozada., y le colocan rápidamente una rueda nueva, destinada al auto rival, enemigo irreconciliable, el Chevrolet de Marincovich..
...el Jefe de Mecanicos incluso alienta aviva voz a su gente para apresurarse., Toni Macagno ya baja el gato., el Ford Falcon de Juan María Traverso del Equipo Oficial Ford Motors Argentina ya tiene colocada y ajustada una nueva rueda en reemplazo de los jirones de la anterior., Traverso pone la primera y arranca.., el motor amaga "ahogarse", Traverso pisa el embrague y acelera para desempastar las bujías.., los mecánicos de Chevrolet empujan con fuerza, el Ford al fin sale raudo del box.., primera a fondo., segunda, tercera., el motor ahora suena muy bien.., cuarta., y ya está de nuevo en carrera el Ford Falcon de Juan María Traverso del Equipo Oficial Ford..

....
..¿Que acaba de suceder..??

..El Equipo Semi-Oficial Chevrolet de Carlos Marincovich., que cuenta con el apoyo de la Comisión de Concesionarios General Motors de la República Argentina., acaba de ayudar y reparar el auto Ford Oficial del archi-rival Traverso, los mecánicos se han asado las manos con la recalentada llanta al rojo vivo, la cubierta Michelin destinada al Chevrolet de Marincovich ahora gira a 260 Km/h colocada en el Ford Falcon de Juan María Traverso..

..Carlos Legnani que transmite la carrera desde el avión., no puede dar crédito a sus ojos., duda antes de relatar el hecho, y pide una pausa a su equipo de tierra.., ordena al piloto descender un poco y acercarse para tratar de confirmar lo sucedido.., los mecánicos de Marincovich advierten la avioneta a baja altura sobre sus cabezas, y la saludan alborozados., las llaves de tuercas en alto..

(El Campeón de la Temporada del TC 1976 fué Hector Gradassi con su Ford del Equipo Oficial)