Increìble, pero ya han pasado VEINTICUATRO AÑOS y el récord sigue intacto..!!
Ante-ayer, los pilotos top del TC 3 litros (360 CV, piso plano y gomas anchas) probaron en el òvalo completo sin las chicanas..,
y no lograron quebrar el Récord vigente del circuito registrado por Enrique Benamo
en 1980, en aquella escalofriante vuelta lanzada con el viejo Berta Mk2-Dodge a
238,743 Km/h.. (el chasis Mk2 sin efecto suelo) en la pruebe de clasificaciòn para la carrera de la Mecànica Nacional Fórmula 2 Argentina.., y con el pesado motor Dodge 1500 de sòlo 170 HP.
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LEED..
Cita:
ZANATTA EN EL OVALO
René Zanatta completó tres tandas de cinco vueltas cada una en el óvalo sin chicanas, registrando en la mejor de ellas 1’10”583 a un promedio de 235,841 km/h.
El piloto local giró sobre el Chevrolet del equipo de Alifraco, con motores de Pablo Satriano, y utilizó neumáticos especialmente desarrollados para tales exigencias.
Zanatta giró algunas vueltas con Marcos Di Palma como acompañante, quien sugirió que en el aniversario de las 500 Millas el TC debería utilizar el óvalo COMPLETO, trazado que le resultó muy atractivo.
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El óvalo COMPLETO es, precisamente, como lo utilizaba la vieja Fórmula 2 Argentina hasta 1981.
En aquella alucinante tarde de sàbado en Rafaela,
recuerdo que saludè a don Luis Strianese y su esposa, la gente de Oreste Berta hizo unos retoques al chasis, me indicaron que saliera a pista.. y de algun lado saqué el coraje para mantener el pedal apretado a fondo contra el piso durante esas tres vueltas infernales., en la segunda de ellas fué que se consiguió ese increìble registro.
El RECORD ABSOLUTO del circuito lo tiene el Texano Lloyd Ruby con el Colt-Ford Turbo a 278,605 Km/h en las 300 Indy-Rafaela de 1971., la ùnica vez que el circus de Indy cruzò el Rìo Grande para competir en un ÓVALO..
Un Enrique alborozado les saluda