Año 1970 - Aparecen los motores traseros
Era tan febril y avanzado el diseño y la competencia en el SP Argentino., que a sólo un año de su creación, ya muchos de sus autos quedaron obsoletos frente a los nuevos modelos que iban surgiendo.
Quiero compartir con Vds una frase que Eduardo Podi me envió por Mail, sin editar ni agregarle nada, que describe a la perfeción lo que fueron aquellos gloriosos años del SP..:
Cita:
ME HICISTE LLORAR, MI HIJO ME PREGUNTO SI ERAN
FOTOS DE LEMANS, no se puede creer que esto era todo ARGENTINO,
pensar que ahora nos maravillamos con los pontones laterales de los tc2000, me quiero matar
UN ABRAZO
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En ese año 1970, los constructores depuraron y estilizaron notablemente sus diseños., y otros crearon autos nuevos con motor trasero, mientras los motoristas se esforzaban por superar la barrera de los 300 Km por hora..
A la izquierda, Cupeiro con el Baufer-Chevrolet, detras esta Piretti con el Formisano-Ford y Ternengo con el Berta motor delantero.
Derecha., Hector Plano con su Gentile-Chevrolet..
Abajo., Pairetti con su MC LAREN-FORD de Can-Am... NUNCA pudo derrotar a los autos nacionales..
El Fisanotti-Bellavigna Dodge de Hector Luis Gradassi, con un cierto "aire" a Ferrari 512.
