ALONSO NO TENDRÁ SEMIEJES NUEVOS

Primero fue la dirección en Nurburgring, que trajo por la calle de la amargura a Alonso. El equipo le pidió varias veces que abandonara, pero él se empeñó en terminar la carrera a toda costa. Y el domingo llegó el primer fracaso global de la escudería francesa en lo que va de año. Dos roturas del semieje trasero, que transmite la potencia a las ruedas propulsoras. Alonso se retiró antes de que la suspensión dijera basta, pero Trulli sí que acabó con el tren trasero roto. Ferrari es ya el único equipo invulnerable, sin averías en lo que va de temporada.

Hay varias hipótesis, pero las dos que baraja la escudería francesa son un defecto de construcción de los materiales o que las piezas no hayan admitido en un circuito de potencia el fuerte incremento de caballaje desde el inicio de año. El actual R24 tiene 850 CV, cuarenta más que el monoplaza que debutó en Australia en marzo. Y bastante más par. Esta última idea sí que es algo preocupante cara a Indianápolis, otra pista de fuertes cambios de ritmo.


Sin embargo, el trazado estadounidense exige más velocidad punta que otra cosa y tal vez allí los semiejes sí que aguanten.

Indianápolis.

Esta es la explicación que dio el domingo Flavio Briatore: No tenemos tiempo para cambiar nada de aquí a la próxima carrera. Las piezas que se han roto las llevaremos directamente a Inglaterra para analizarlas, y en Indianápolis seguiremos con lo que tenemos. Intentaremos en todo caso que no se vuelva a repetir. La fiabilidad es la clave del éxito. Para el futuro, seguro que la fabricación de los semiejes será revisada convenientemente. Y también la válvula defectuosa de la manguera. Un problema menor, aunque sus consecuencias (ocho segundos perdidos, según Pat Symonds) fueran decisivas para la opciones en la carrera de Fernando Alonso.

Pese a los problemas, el jefe italiano de la escudería es optimista: Tenemos dos grandes pilotos y pienso que vamos a ser muy competitivos en todas las carreras que quedan del campeonato. El coche va bien hasta en las pistas que no nos benefician.

Corto descanso en Miami

Después del funesto Gran Premio de Canadá, Fernando Alonso se fue oficialmente a Miami donde pasará tres días de vacaciones antes de llegar el miércoles por la tarde a Indianápolis. Se trata de unos días libres sin ningún tipo de acto público y cerrados para la prensa, en los que el piloto español tratará de olvidar los malos resultados de las últimas carreras. De todas formas, es posible que Renault haya dicho que está en la capital de Florida para despistar y dejarle libre del acoso de los periodistas por unos días, antes de afrontar el importante Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará este próximo fin de semana.

FUENTE: www.as.com