INDIANÁPOLIS, EL CIRCUITO MÁS GRANDE DEL MUNDO
Mientras Estados Unidos está más preocupada del inminente US Open de golf o de la derrota de los galácticos Lakers en la NBA, Indianápolis se prepara para albergar este fin de semana una carrera de Fórmula 1. A sólo unas semanas de las míticas 500 Millas, el ambiente está de momento un poco frío. Ya se calentará, porque se espera la asistencia de más de 150.000 personas (la mayoría emigrantes) a la carrera del domingo. Y no es un lleno. En su formato de gran premio caben sólo 200.000. El doble que en Montmeló. Pero es que para las célebres Brickyard 500 se llegan a juntar un cuarto de millón de personas en las gradas. Es, sin lugar a dudas, el mayor circuito del mundo.
La superficie que queda en el interior del oval (con inclinaciones mínimas y máximas de nueve y doce grados respectivamente) es realmente inmensa y ha permitido desarrollar 2,6 kilómetros de curvas para el trazado de la Fórmula 1. Con escapatorias y absoluta seguridad.
La obra, que incluyó una impresionante torre de control de inspiración japonesa (La Pagoda), una nueva sala de prensa con capacidad para ¡más de mil plazas!, y unos enormes boxes y hospitalitys, se emplearon más de 30 millones de euros.
Pero es que aún hay más, porque aquí se puede admirar uno de los mejores museos del automovilismo del mundo, que incluye muchos de los coches que han hecho historia en las 500 Millas desde que se iniciaron allá por 1911. Con la valentía por sistema, aquellos pioneros corrían sobre empedrado. Y de él se conserva una yarda, la del paso por meta, venerada por los fans.
Y para los sibaritas, hay cuatro hoyos de un campo de golf, que pertenece también a la finca donde está el circuito. Llamado Brickyard Crossing, fue inaugurado en 1993 y se trata de una instalación de 14 hoyos homologada para realizar campeonatos. En septiembre albergará el PGA de veteranos. Tony George es el actual dueño del circuito y, gracias a su empeño, después de cuatro años de obras regresó aquí la Fórmula 1. Las 500 Millas ya habían puntuado para el Mundial en la década de los 50. De entonces surge uno de los logros históricos de las carreras: ganar esa prueba y en Mónaco. El único hombre de la parrilla actual que tiene ambas cosas en su palmarés es Juan Pablo Montoya.
gran premio de estados unidos
El día amaneció ayer con una fuerte tromba de agua en la capital de Indiana. Se espera bastante calor (25º de media) y hay amenaza de tormentas de aquí al fin de semana. Incluso podría llover el día de la carrera, como sucedió en las 500 Millas de este año, suspendidas hasta que los camiones equipados con turbinas de avión secaron el trazado. Más de una carrera de las 500 Millas ha tenido que aplazarse a un día después por motivos de seguridad (se llegan a alcanzar los 400 km/h). Una de las razones del cambio de fechas de septiembre a junio fue la climatología. Hace nueve meses predominaron el frío y el agua. Sin embargo, tan poco parece que ahora vaya a haber tranquilidad en ese aspecto y la entrada al oval puede volverse delicada, porque los F-1 sí que corren en mojado.
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