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STEWART: ALONSO TIENE EL TALENTO DE SCHUMI

El mítico escocés será homenajeado hoy en Indianápolis, donde rozó el triunfo en las 500 Millas del año 1966.

Jackie Stewart, tricampeón de Fórmula 1 y un mito viviente, desfilará hoy junto a trescientos gaiteros escoceses en la recta principal del circuito de Indianápolis. Será una forma de homenajear no sólo al ganador del Mundial en los años 1969, 71 y 73. Se trata también de un tributo a un hombre muy querido en Norteamérica y al que sólo una avería a ocho vueltas del final pudo apartarle de la victoria en las 500 Millas de 1966. Era su primera participación.

Con sus pantalones de cuadros, el viernes estuvo en el box de Jaguar y, a sus 65 años, dio su opinión sobre la nueva generación de pilotos: Alonso tiene esa clase de talento especial que caracteriza a pilotos como Michael Schumacher. Ya lo demostró el año pasado. Pese a su juventud, no le importa desafiar a hombres mucho más expertos. Volveremos a verle este año en el podio. También me gusta mucho Kimi Raikkonen.

El escocés volador disfruta mucho cada vez que la F-1 llega a Estados Unidos. De hecho, es un ferviente defensor de que el actual gran circo corra aquí: Me impresiona mucho venir aquí, sobre todo por el entusiasmo de los espectadores. La F-1 no es, ni mucho menos, un deporte que tenga muchos seguidores aquí en América. Pero es el rolex de los deportes. Cuando un país lo alberga, está comprando calidad. En Indy se ve una increíble mezcla de culturas, de toda la nación y con un entusiasmo mayor en muchos casos al de Europa.

Ayer se confirmó la renovación de la F-1, pero desde la prensa local se planteaban muchas dudas sobre si este aparatoso montaje debía seguir. Stewart, que dejó hace tiempo la primera línea de batalla tras vender su escudería a Ford (ahora es Jaguar), tiene clara la continuidad: Hubo muchos intentos antes, de Las Vegas a Phoenix, pasando por Detroit; pero Indianápolis es el mejor sitio posible para dar a conocer la F-1 en los Estados Unidos. Todo el mundo lo relaciona con las 500 Millas y eso hace que les suene a los aficionados algo más cercana.

La pregunta ahora es clara. En Estados Unidos las carreras de monoplazas están en regresión, con la CART y la IRL en un mal momento. Con sólo los turismos de la NASCAR bien, ¿qué habría que hacer para promocionar la F-1? Esta es su receta: Buenas carreras, pero eso no es fácil de garantizar. América no se volcará hasta que no tenga un piloto de garantías.

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