Michelin se lava las manos :nono La verdad siempre es muy difícil de encontrar en Fórmula 1. Los reventones de neumáticos estropearon ayer la carrera de dos pilotos que llevan ruedas Michelin: Alonso y Ralf Schumacher. Y otro que utiliza Bridgestone: Giancarlo Fisichella. En una pista que castiga mucho los neumáticos por la especial exigencia del oval, esto podría invitar a sospecha. Y más con cincuenta grados de temperatura en la pista. En el caso del Sauber del italiano esa podría ser la causa, pero más extraño resulta en el de Fernando y el alemán, con ocho y diez vueltas disputadas.

Michelin dio ayer su explicación a los hechos a través del responsable del programa de F-1, Pascal Vasselon: Alonso y Ralf sufrieron reventones en la rueda trasera derecha e izquierda, respectivamente. Después de examinar ambos neumáticos para nosotros está claro que ambos fueron dañados por las piezas de otros coches, la suciedad que había desperdigada por la pista. Probablemente en la montonera que se produjo en la primera curva del gran premio.

Bridgestone, sin embargo, ni siquiera menciona el problema de Giancarlo Fisichella en su comunicado y se limita a celebrar el sexto doblete de nueve carreras logrado por los imparables Ferrari. La escudería suiza sí que explica la causa del problema: Giancarlo Fisichella tuvo que abandonar en la vuelta 48 después de sufrir un pinchazo y una avería hidráulica a consecuencia de tener que hacer toda la vuelta en esas condiciones. Los equipos se han quejado sottovoce de la poca disposición de los comisarios para limpiar la pista y de lo mucho que la organización estadounidense tardó en retirar el coche de Ralf.

De hecho, a sólo una decena de vueltas del final, Takuma Sato se llevó por delante un trozo de deflector del piloto germano, que le podría haber costado un pavoroso abandono por salida de pista. Indianápolis plantea algunas dificultades para la F-1.


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Claro, es facilisimo que las piezas del primer accidente en la primera curva lleguen a mitad de la recta de meta (por mucho que corran) y más facil aun que lleguen a la ultima curva antes de la recta de meta :confundio Que pasa, que las piezas están teledirigidas por Ferrari!?