El Consejo Mundial del Motor (WMSC) ordenó formalmente ayer al Grupo de Trabajo Técnico que se encargue de reducir la potencia que actualmente ofrecen los coches de F1 para de esa forma mejorar en el aspecto de la seguridad.


El Consejo Mundial de la FIA se reunió ayer en París y destacó que los recientes accidentes de Felipe Massa y Ralf Schumacher han puesto al límite las actuales medidas de seguridad del Campeonato.

En el caso de que los Directores Técnicos de los equipos no tomen medidas en este sentido, se recurriría al Articulo 7.4 del Acuerdo de la Concordia que fija la posibilidad de tomar medidas sancionadoras en la revisión de la reglamentación.

La FIA recordó ayer que los cronos por vuelta han bajado hasta nueve segundos con respecto al año 1998. "El impacto de Ralf en Indianápolis fue de 78G," aseguraba el presidente de la FIA, Max Mosley.

"El de Massa llegó a los 113G. Si no hubiese llevado puesto el sistema HANS, habría golpeado con su cabeza en el volante y el riesgo de lesión habría sido de un 80%."

"Si seguimos por este camino alguien acabará herido o incluso muerto."

Fuente: F1-Live