El tema de la forma de pilotar de Alonso, sobretodo en curva, es muy interesante.
El estilo de Alonso se caracteriza por llegar a la curva cargando ligeramente sobre el morro, con una frenada fuerte, pero sin bloquear las ruedas. Para Symonds, es un piloto de la nueva generación, "puede conformarse con un poco de sobreviraje a la salida de la curva, y da gas muy pronto después del ápice. Utiliza mucho el control de tracción y confía en los sistemas de a bordo, pero dosifica el gas en aceleración. Sería del todo erróneo decir que aplasta el pedal y deja que la electrónica haga el resto."

Otra de las característcas que diferencia a FA del resto es que "Recurre a aportes de dirección mucho más rápidos que cualquier otro piloto en casi todas partes". Esto se puede ver en la telemetría relativa a los giros del volante, donde la gráfica parece una montaña rusa, con continuas pequeñas correcciones en plena curva, sea lenta o rápida. Según Paul Monaghan, Alonso "quiere un coche neutro en la entrada de la curva, algo que no gusta necesariamente a todos los pilotos."