Barcelona guarda entre su historia uno de los secretos mejor guardados: el circuito de Montjuïc, escenario en el que se disputaron muchas de las carreras del GP de España entre los años 1966 y 1975

Actualmente, el circuito de Montmeló en Barcelona es el 5º q acoge el Gp de España de F1, un dato sólo superado por Francia. Este circuito celebró su primer Gp en 1991.
La historia española de la F1 conoció otros 4 circuitos que acogieron el Gp de España. En Cataluña fueron pioneros los circuitos urbanos de Pedralbes y Montjuïc; en Madrid el circuito de El Jarama; en Cádiz, el de Jerez.
El primer Gp disputado en España data del 28 de octubre de 1951 y se celbró en las calles barcelonesas del barrio de Pedralbes. En aquella ocasión, la victoria fue para el legendario piloto argentino, Juan Manuel Fangio, al volante de un Alfa Romeo 59. En el año 1966, Barcelona como referente, estrena el circuito urbado de Montjuïc.

Circuito urbano
La larga trayectoria de la F1 española incluye, entre los circuitos por donde ha disputado pruenas puntuables, todos los trazados permanentes y practicamente todos los urbanos que existen o han existido en España a lo largo de los pasados años.
Cataluña ha sido un importante bastión en las diferentes ediciones del Gp de España de F1. Montjuïc fuew un increible circuito de 3, 791 km en el que sonaron durante varios años los clasicos zumbidos de los espectaculares vehiculos, que poco tienen q ver con los monoplazas de hoy en dia.
El circuito urbano de Barcelona discurria sinuosos y accidentado en la colina de Montjuïc. Es parte de la historia de la competicion automovilistica de la que fue testigo privilegiado el circuito catalán, que podia rivalizar en belleza y dificultad con Monaco, el unico de su clase que ha logrado sobrevivir en el selectivo mundo de la F1.
El actual parque enm la montaña barcelonesa de Montjuïc recordaba recientemente su historico protagonismo con recuperadas carreras. Esta manifestacion ha recibido el nombre de "Montjuïc Classics". Asi, se ha celebrado la recuperacion historica del circuito con la evolucion de unos 25 de los mejores automoviles y monoplazas que participaron en carreras, en el que ha sido considerado como el trazado urbano mas bello del mundo.

Enclave legendario
El recuerdo nos llevas hasta la parrilla de salida en la Avenida de Rius i Taulet, para enfilar a continuacion las antiguas curvas y enclaves del circuito denominados antaño " La pergola", "Pueblo Español" y " Sant Jordi". La magia que durante años inundo el asfalto, la vegetacion y los edificios que rodeaban al circuito mas carismatico qu ha tenido España. Los vehiculos evolucioana con carretera cerrad ydesde Rius i Taulet hasta la nueva rotonda construida en la fuente de Sant Jordi; a continuacion, ruedan en convoy por el resto del antiguo trazado barcelonés: "Recta del Estadio", "Angulo de Miramar", "Rosaleda", "Font del Gat", " Teatro Griego", "Vías" y "Guardia Urbana" hasta volver al lugar d origen, la Avenida Rius i Taulet, en pleno recinto ferial.
Los coches ofrecen un espectaculo multicolor que a los mas veteranos les recuerda gestas gloriosas y , a los mas jovenes, las constatacion del q hubo un pasado glorioso que no merece ser olvidado.
En la participacion se cuenta con monoplazas famosos como los Bugatti, Cooper y Lotus de F1; Lola y Lotus de F2; Tecno y Stanguelini de F3; vehiculso sporto como Porsche y Abarth; turismos como Gordini, Simca, Alfa Romeo y MG, y otros modelos populares en las carreras nacionales de aquellas epocas como los Fiat 600, Abarth, Mini Cooper, Renautl Alpine, etc.


Escrito por Beatriz Gonzalez y sacado del Especial F1 de Red Acción de mayo de 2004

Venia tb un plano dibujado del circuito pero no tengo escaner asi q no lo he podido poner :verwenza Espero q os haya gustado porque yo ni sabia q habia un circuito en Montjuïc y me apetecia postearlo