En primer lugar YAQUI gracias por el artículo :sisi :sisi, POR CIERTO LO DE PELUDA, NO ME HA GUSTADO NADA , ENTRE OTRAS COSAS :cabreo2 :cabreo2

________

ALONSO: "REPETIR PODIO EN SPA ES UN RETO MÁS DURO"



Le llaman el Infierno Belga. Cuando llueve, no hay piloto al que no le tiemblen las piernas. Y en sus 6.973 metros de longitud, el trazado más largo del Mundial, hay curvas de todos los colores. Este fin de semana, Spa-Francorchamps, la auténtica catedral del automovilismo, regresa a la F-1 (no se corrió en 2003), y Alonso buscará allí su tercer podio consecutivo. Aunque el ovetense sabe que el trazado es, en principio, peor para su monoplaza que el de Hungaroring: Pensando en Spa, no creo que lleguemos con tanta confianza como la que teníamos antes de Hungría. Será todo un reto subir al podio en este circuito, pero lo intentaremos. El coche es rápido y necesitamos estar al máximo nivel todo el fin de semana.

Lo de la victoria habrá que dejárselo al de siempre, Michael Schumacher, que podría proclamarse ya heptacampeón del mundo si se sube a lo más alto en la que es, como para Alonso, su pista favorita del campeonato. El trazado favorece también a sus neumáticos.

"Difícil puesta a punto". La mayor dificultad técnica de esta pista es encontrar el compromiso del coche entre la zona rápida (se llegan a superar los 330 km/h) y la parte más lenta, con curvas de segunda velocidad. Así lo explica el piloto asturiano: Este circuito es diferente al resto, y hay que estar preparados para asumir ese desafío. Es muy difícil contar con un coche perfecto en todos los aspectos en Spa, ya que la vuelta es muy larga. Hay que ser pragmáticos y tener una confianza plena en el coche. Ponemos a punto el coche para que sea estable en las curvas rápidas y no desentone en las lentas. Después, es cuestión de ganar confianza vuelta a vuelta para ir al límite.

"Eau Rouge es muy divertida"
Este año, Spa presenta algunos cambios, sobre todo en la chicane Bus Stop. Ahora, la entrada a izquierdas es un ángulo más lento. Pero lo que en principio no cambiará es la curva Eau Rouge, el viraje más famoso del Mundial. Alonso cree que pasar por allí seguirá siendo algo especial: No sé si habrá cambiado mucho, pero no será fácil, seguro. Llegas a la curva en bajada, al final tienes un cambio brutal y rápidamente estás subiendo. Desde el cockpit no ves la salida. Es crucial para hacer un buen crono. Cada vez que pasas, te provoca una sensación especial. Muy extraña, pero muy divertida también.
http://www.as.com/articulo.html?d_da...&anchor=dasmot