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Repsol negocia su vuelta a la Fórmula 1 con un piloto español
Invertirá 8 millones de euros en Jordan, que llevaría a De la Rosa como piloto

Repsol YPF, la mayor petrolera española, está cerca de alcanzar un acuerdo para regresar a los circuitos de Fórmula 1, donde estuvo dos temporadas entre 1999 y 2000 antes de centrar sus esfuerzos de patrocinio en los equipos y carreras de motociclismo.

La empresa de carburantes, según publicó ayer 'Expansión', negocia vincularse a la escudería Jordan a partir de 2005 y convertirla en una alternativa al creciente mercado publicitario que ha generado en España la aparición estelar en los circuitos de Fernando Alonso, piloto de Renault.

Una de las condiciones que ha impuesto Repsol en las negociaciones es que Jordan cuente con un piloto español en su nómina titular. Y el elegido, con Alonso fuera de circulación hasta 2005 y con su futuro disparado hacia los grandes equipos de la especialidad, parece ser Pedro de la Rosa, piloto suplente de McLaren. El catalán ya estuvo patrocinado por Repsol en los mundiales que se celebraron entre 1999 y 2002.

El acuerdo entre Jordan y Repsol permitiría a la petrolera utilizar los monoplazas de la escudería en sus campañas publicitarias, una estrategia idéntica a la que ha realizado Telefónica, que se ha asegurado el impacto de Fernando Alonso durante cinco temporadas.

Circo de velocidad

Si Repsol lleva a cabo su propósito, el 'continental circus' podría contar con tres pilotos españoles en el Mundial de 2005: Pedro de la Rosa (Repsol-Jordan), Fernando Alonso (Renault-Elf) y Marc Gené (BMW-Williams), si es que el catalán consigue un volante de piloto titular en la escudería alemana.

Ver a más de un español compitiendo regularmente en el circo de la velocidad sólo se produjo en el Mundial de 1999, cuando De la Rosa (Arrows) y Gené (Minardi) se enfrentaron defendiendo los colores de dos escuderías diferentes.

http://www.elcorreodigital.com/vizca...Z-DEP-225.html