es 100% seguro que esta normativa se siga aplicando el año que viene??

lo digo porque el año pasado quien se aprovechó fue Renault, cuando las tres escuderías que luchaban por el titulo eran Ferrari, McLaren y Williams, entonces Renault, que se estaba acercando a ellos se beneficiaba de dos horas más de pruebas con los "pequeños", al ver el desarrollo de el equipo Renault F1 en la temporada 2003, creo que se le metió en el grupo de escuderías competitivas y este año dieron facilidades de Renault para abajo, el gran beneficiado ha sido BAR.

Por lo que creo que es posible que se inventen una nueva norma dando facilidades a los cinco últimos, es decir, metiendo ahora a BAR en el saco de los competitivos, y dando facilidades a Jaguar, Toyota, Jordan, Sauber y Minardi. Entonces creo que el beneficiado del año que viene será Toyota...

Todo esto lo digo desde mi ignorancia, ya que no sé si realmente esta normativa seguirá vigente el año que viene.

¿Alguna opinión/información al respecto?