Se comenta que el piloto español que tendrá el equipo de Adrián Campos en GP 2 será Sergio Hernández. Creo que es un chaval bastante joven.


Sobre Borja García, pego aquí una noticia que venía en el Marca hace varios días:

DISPUTARÁ LA PRÓXIMA TEMPORADA LA GP2, ANTESALA DE LA FÓRMULA 1
Borja García, de la furgoneta al monoplaza
MIGUEL SANZ. Madrid

Borja García lleva bastantes meses en boca de aficionados y especialistas del motor tras las 10 victorias con las que ha conquistado el campeonato de España de Fórmula 3. Lo ha ganado con soltura y, es de ley decirlo, en uno de los mejores equipos de la especialidad, el español Racing Engineering de Alfonso de Orleáns, el primero que le permitió dejar de pagar por correr y de currar entre carreras.

El de La Pobla de Vallbona (Valencia), compaginaba el año pasado las carreras también de la F-3 con las necesidades de su padre y hacía de chófer de la furgoneta de reparto. “Mi padre me dijo que o le ayudaba con el reparto de cajas o no me daba dinero para comprarme un coche de calle o para poder seguir las carreras”, reconoce Borja, amante de la mecánica. “Así que estuve mucho tiempo haciendo el recorrido desde la fábrica de Ford en Valencia hasta Alicante, repartiendo cajas con embragues”. Mientras curraba con la furgoneta e iba a clases de inglés, García fue capaz de quedar tercero el año pasado en la misma categoría en la que ahora es campeón. Luego llegó la llamada salvadora de Orleáns y al fin, Borja se ha podido dedicar este año sólo a los monoplazas.

A la sombra de Alonso
Así, de pelearse con la furgoneta, Borja ha saltado en un año a ser el español mejor colocado en el automovilismo tras Fernando Alonso y los probadores Pedro De la Rosa y Marc Gené. El año que viene, García tiene un puesto en el campeonato GP2, la antesala de la FIA a la Fórmula 1, como lo demuestra el que compartirá el calendario europeo con el ‘Gran Circo’ y hasta es posible que parrilla televisiva si Ecclestone sigue presionando a las televisiones para que ofrezcan sus carreras en domingo, antes de las de Fórmula 1. En GP2, que sustituye a la F-3000, todos corren con el mismo chasis (Dallara) y el mismo motor (Renault de 600 caballos de potencia) en monoplazas de 250.000 euros de precio.

El equipo de Borja ya tiene su plaza, junto al de Adrián Campos (que podría subir a otro español) y el año pasado lanzó al hoy piloto de Jaguar Christian Klien, además de contar con el respaldo de Repsol-YPF. “Claro que se nota el beneficio del efecto Alonso en el automovilismo español, pero que nadie me considere el nuevo Fernando, eso es mucho decir. Sólo soy campeón de España y espero ser el mejor de Europa en 2005”, dice Borja.