EL MOTOR DEL RENAULT ALCANZARÁ LOS 940 CABALLOS
Alonso tendrá en 2005 una potencia similar a la de Ferrari y Honda en 2004
Marco Canseco. Madrid

Una fuente de Renault F-1, supuestamente de la planta Viry-Chatillon (Francia) en la que se fabrican los motores de la escudería de Fernando Alonso, ha realizado algunas confidencias en la edición semanal de la revista especializada ‘Autosport’, en las que avanza algunas de las características del RS25, el nuevo propulsor para el coche del 2005.

La más significativa de ellas es que tendrá una significativa ganancia de caballos, unos 50, sobre el que se utilizó en la última carrera de este año en Brasil, que rondaba los 890. De esta manera, el coche de Alonso podría comenzar en Australia con unos 940 CV unas potencias similares a las que han alcanzado Ferrari o BAR-Honda al final de la temporada. “El nuevo motor es más pequeño, ligero y potente que el que teníamos”, afirma la citada fuente de la marca.

Como se impone una mayor fiabilidad, pues los motores deberán durar dos fines de semana completos, en lugar de uno como en 2005, esta ganancia “nos pone en una muy buena posición. Nosotros ya nos conformábamos con empezar 2005 en los mismos niveles con los que acabamos en 2004”, se afirma desde Renault. Hace un mes, en Honda ya se advirtió que estaban en condiciones de rondar los 1.000 CV en 2005 y que la restricción de dos G.P. no sería un impedimento.

El que también tiene información de primera mano sobre el nuevo coche es Fisichella, tras sus visitas a la fábrica. “La gente me habla de mucha más potencia y de que se subsanarán los fallos del chasis de este año. He visto el R25 en el túnel del viento y es muy agresivo, parece que será competitivo”.


Está bien que progresen, pero me parece a mi que los otros grandes tendran todavía motores algo mejores, 940 cv son lo que llevaban en 2004, y los ingenieros conseguirán mejorar como ha hecho Renault.