Ferrari iniciará el Mundial 2005 con el F2004
Pero con un nuevo motor y caja de cambios


Byrne está contento con los planes del equipo
Ferrari nunca tuvo la intención de iniciar la temporada 2005 con un nuevo chasis y tiene claro que lo hará con el coche de este año, el F2004, hasta que el nuevo monoplaza ofrezca todas las garantías necesarias. En declaraciones a la Gazzetta dello Sport, Rory Byrne explicó que aunque el nuevo coche estará ya listo para finales del mes de febrero "nosotros pretendemos ir hasta el final en cuanto a investigación y desarrollo para que el monoplaza roce la perfección cuando debute en competición. Esperamos que su debut se produzca entre la tercera y la quinta carrera del próximo Campeonato del Mundo 2005."

El tercer Gran Premio de la próxima temporada será el de Bahrein, mientras que el cuarto en el calendario aún provisional del 2005 será el GP de Francia. Ferrari espera contar con su nuevo chasis totalmente preparado para hacerlo debutar en el GP de San Marino, quinta prueba de la próxima temporada.

Pero mientras que Ferrari tiene claro que iniciará el próximo Mundial con el F2004, Byrne espera contar con un buen número de desarrollos sobre el coche actual que le permitirán dar un paso adelante importante respecto al coche que corrió en la última carrera de esta temporada en Interlagos. La nueva especificación del monoplaza actual para el 2005 contará con un nuevo motor y caja de cambios.
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Ferrari podría acabar colaboración con Sauber

Ferrari podría concluir la colaboración que mantiene con la escudería suiza Sauber a finales de la temporada 2005.

Peter Sauber, cuyo contrato con los campeones del mundo vence el 31 de diciembre del 2005, ha desmentido las especulaciones, que ya han comenzado a circular formalmente alrededor de Maranello.

"Si ese es el caso, deberían decírnoslo con bastante tiempo de antelación", declaró Sauber a la revista Autosport.

No obstante, el suizo ha admitido que su escudería será prudente a la hora de buscar otro proveedor de motores 'para ver qué es lo mejor para el equipo'.

Las especulaciones han surgido poco después de que Sauber haya decidido cambiar sus neumáticos Bridgestone por Michelin y tras haber firmado la polémica Iniciativa de Ahorro de Gastos en contra de los deseos de Ferrari.