Kovalainen, campeón de campeones
Venció en la final a Sebastián Loeb



En la que fue la primera competición de la jornada, la Carrera de Campeones, la victoria y el entorchado de Campeón de Campeones fue para el piloto finlandés, ganador de la World Series by Nissan, Heikki Kovalainen, que vencía en la final al piloto francés campeón del mundo de Rallys, Sebastián Loeb.

Para conformar la final del que sería Campeón de Campeones, se compitió en dos grupos diferentes, los pilotos de circuito y los pilotos de Rallys.

Los primeros en caer entre los pilotos de circuito fueron Coulthard, Meras, Brack y Massa, quedando para la semifinal, Kovalainen-Alesi y Bourdais-Schumacher. En estos enfrentamientos cayeron los pilotos franceses, pasando a la final Kovalainen y Schumacher, sin duda los pilotos más rápidos.

La final tenía un final sorprendente con un Kovalainen imparable y con un Schumacher que aunque entraba en meta tras el fines, era penalizado con diez segundos al tocar una protección. Siendo en consecuencia Kovalainen el mejor de los pilotos de circuito.

Entre los pilotos de rallys, sorprendentemente el joven Ekstrom eliminaba a McRae, lo mismo que hacía Grönholm con Sarrazin, Schwarz con Johnson y Loeb con Kanaan. A la final entre los pilotos localizados en este grupo se dilucidaría entre Grönholm y Loeb, decidiéndose el ganador por sólo seis décimas de segundo a favor del piloto francés.

Ya estaba conformada la gran final y el público jaleaba a su piloto favorito, que por supuesto era Loeb, pero éste se iba a enfrentar al piloto más rápido de los dieciséis presentes. La gran final se celebraba a la mejor de tres mangas con Peugeot 307 WRC y Ferrari 360 Modena. Sorpresa tras sorpresa Kovalainen ganaba su enfrentamiento con Loeb a los mandos del 307 WRC y luego hacía lo mismo con el Ferrari, aunque además Loeb penalizaba diez segundos. Hay que mencionar que Kovalainen de paso realizaba el mejor tiempo hasta el momento 1:42.2602.

En una Challenge creada para conocer también el mejor entre el campeón de Mundo de Fórmula 1 y Rallys, Schumacher y Loeb midieron sus fuerzas a los mandos de los ROC-Cars y a la mejor de tres mangas. El piloto alemán comenzaba venciendo la primera manga, dejando la segunda para el francés, pero en la definitiva era Schumacher el que se imponía a Loeb, quedando el piloto de Fórmula 1 por delante del piloto de Rallys.
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He encontrado estas fotos en www.f1racing.net...Alguien me puede decir qué leches es el chisme este?! :confundio Lo digo porquemucha pinta de ferrari no tiene :nono :sisi

Otro monstruo deforme :jiji

Éstos si que ya sé qué son :jiji (ferrari y Peugots )

Esto es un efecto optico o es que el Ferrari realmente voló!? :confundio :confundio :confundio :confundio