Cuando sustitulleron a Schumi le dieron su merecida ovación. :quesi
Sobre los Test, considero q es muy pronto para sacar conclusiones. :confundio

Marca.com

Coulthard: “Alonso tiene calidad para ser campeón del mundo”
CARLOS ESPINOSA · Paul Ricard
David Coulthard ha hablado esta semana en exclusiva para Marca. Fue en el trazado francés de Paul Ricard, donde ultima sus días como piloto de McLaren con quien su contrato expira a finales de año. Todo parece indicar que el piloto escocés de 33 años subirá la próxima temporada a un Red Bull, heredero directo del último Jaguar, pero el veterano escudero -siempre ha figurado por detrás de Dammon Hill, Mika Hakkinen o Kimi Raikkonen- prefiere no ahondar en este asunto hasta que se formalice el contrato.

Por detrás tiene una longeva vida en la Fórmula 1 que comenzó el 29 de mayo de 1994 en el Gran Premio de España, cuando Frank Williams otorgaba el puesto del fallecido Senna a un piloto que llegaba de la Fórmula 3000, donde aquel año quedó tercero con una victoria. Para muchos su rendimiento ha marcado una tendencia a la baja en los últimos años, pero un currículum con 175 Grandes Premios -tras Michael Schumacher es el segundo piloto en activo con más carreras en F1-, 12 Pole Position y 13 victorias da el crédito necesario para mantenerse en el ‘Gran Circo’, por lo menos, un año más.

Nueve años en un mismo equipo es toda una larga trayectoria. ¿Se ha sentido valorado en McLaren a pesar de no haber sido nunca el líder del equipo?
Por supuesto. He estado nueve años aquí y he ganado 13 Grandes Premios en esta escudería. Todo eso hubiera sido imposible sin la confianza de Ron Dennis y de todo el equipo.

La temporada que viene, con la entrada del Gran Premio de Turquía, el campeonato tendrá 19 carreras. ¿No son demasiadas?
Sí, son muchas, y eso significa que tendremos muy poco tiempo para descansar, pero es nuestro trabajo y por mi parte lo afronto sin ningún problema.

¿Las nuevas especificaciones aerodinámicas pueden contribuir a igualar el rendimiento de los coches?
La verdad es que no lo creo. Es cierto que los monoplazas tienen mucho menos apoyo, pero todas las escuderías están trabajando a tope en este sentido y no creo que se reduzcan las diferencias.

Por cierto, todavía recordamos el accidente que tuvo en Nurburgring y del que se culpó en un principio a Fernando Alonso. ¿Cómo va su relación con él?
No tengo ningún problema con él. Es más, estoy convencido de que aquella frenada que provocó mi salida de la pista no fue deliberada. Su comportamiento en pista siempre ha sido honesto.

¿Lo ve como campeón del mundo en pocos años?
Sí. Desde luego que puede serlo. Tiene calidad para ello.

¿Pero en Renault o en otro equipo?
Puede serlo en Renault. De hecho, nadie asegura que Renault no vaya a desarrollar este invierno un gran coche y sea a final de temporada campeón de constructores.

Permanecemos junto a él escribiendo sus palabras cuando suena un móvil que no logramos ubicar. David abre el mono que ‘cederá’ la próxima temporada a Juan Pablo Montoya, y extrae un minúsculo teléfono mientras se pierde a pasos forzados entre los bastidores del box. Su vida de piloto sigue, y una posible llamada que anuncie su incorporación al equipo Red Bull Racing no merece esperar.


- :jiji Realmente ese final suena mejor q poner, y nos chafo la entrevista una inoportuna llamada q le hizo pasar de nosotros