¿Más recortes de gastos?
La FIA presentará sus propuestas en enero



La FIA y los jefes de equipo tienen previsto reunirse en enero para discutir la introducción de más medidas que permitan recortar costes. En estos momentos, no hay planes en firme para restringir las pruebas el próximo año, ya que las propuestas originales presentadas en Brasil se han dejado de lado.

Se sugirió limitar las pruebas a solo diez días durante la temporada, pero desde entonces ha aumentado a 24 y aún no hay acuerdo para aceptar la propuesta. El próximo punto a debatir entre los diez equipos es la posibilidad de rodar con un neumático estándar.

En 2005, cada piloto tendrá solo dos juegos de neumáticos disponibles para todo el fin de semana de Gran Premio. Se espera que todos los pilotos realicen los entrenamientos y la calificación con uno de los juegos, dejando otro nuevo para la carrera. Además, los motores deben durar dos carreras en lugar de un único fin de semana, como ocurría en 2004.

Aunque estas medidas son un paso adelante en la dirección correcta, se preparan cambios más radicales a pesar de la fuerte oposición. El problema que afronta la FIA es que no puede imponer las medidas de recorte de gastos obligatoriamente, como sí pueden hacerlo con los cambios de seguridad, sino que estas medidas deben ser aceptadas por los diez equipos para convertirse en normativa e, invariablemente, uno u otro equipo no está de acuerdo con las nuevas propuestas.

El actual acuerdo Concorde termina a finales de 2007 y hasta entonces, la FIA se enfrenta a la difícil tarea de conseguir que los diez equipos acuerden más medidas de reducción de costes. Los equipos se reunirán con la FIA el 28 de enero.

E.M.
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