Fernando Alonso foro - Ver Mensaje Individual

dhc_racing · 18-12-2004, 13:51:01

ALONSO PODRÁ REPETIR SUS FULGURANTES SALIDAS
La FIA no prohibirá los embragues automáticos que llevan la mayoríade las escuderías. El piloto deberá, eso sí, regular él mismo el acelerador

Finalmente, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no prohibirá los embragues automáticos que hacen salir a los coches como cohetes. Se había rumoreado lo contrario. Instalados en la mayoría de las escuderías poderosas, Renault, McLaren y Ferrari tenían los mejores sistemas. Si a eso se le une el arrojo y el talento de Fernando Alonso para pasar por huecos imposibles, el resultado son las mejores salidas del año. Pues bien, el asturiano podrá contar de nuevo con los medios técnicos para repetir sus ascensiones meteóricas en el pelotón.

Lo único que el grupo técnico de los equipos de la Fórmula 1 está dispuesto a aceptar es la supresión del limitador automático de régimen que incorporaba el sistema de 2004. Los pilotos deberán regular con el pie el número de vueltas del monoplaza, con cuidado de no pasar de régimen el motor del coche. Y pueden producirse más errores, si Alonso o cualquiera de sus rivales no aciertan con el número de vueltas necesarias para que el embrague sea efectivo.

El ovetense, por cierto, tiene previsto volver el 18 de enero a las pistas en Montmeló al volante del viejo R24 con la aerodinámica de 2005. Preparará el camino al debut con el R25 diez días depués en el mismo trazado.

Otra de las cuestiones que se debatirá en la reunión de la FIA con las escuderías el 28 de enero es el nuevo sistema de calificación, con la sesión definitiva prevista para los domingos de carrera a las diez de la mañana.

Se iba a anular este sistema por las protestas de las televisiones, que no disfrutan mucho con un horario de baja audiencia antes de las carreras del GP2. Pero las escuderías están de acuerdo y lo único que se baraja ahora mismo es modificar el sistema de tiempos. Lo decidido durante el GP de Brasil era sumar los tiempos, pero se considera más atractivo para el espectáculo establecer la media entre ambos registros. Así los pilotos deberán ir al límite en ambas sesiones.

www.as.com

	(#1495 (permalink))
dhc_racing Status: Desconectado Mensajes: 3.246 Registrado: jul 2004 Ubicación: Asturias	18-12-2004, 13:51:01 ALONSO PODRÁ REPETIR SUS FULGURANTES SALIDAS La FIA no prohibirá los embragues automáticos que llevan la mayoríade las escuderías. El piloto deberá, eso sí, regular él mismo el acelerador Finalmente, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no prohibirá los embragues automáticos que hacen salir a los coches como cohetes. Se había rumoreado lo contrario. Instalados en la mayoría de las escuderías poderosas, Renault, McLaren y Ferrari tenían los mejores sistemas. Si a eso se le une el arrojo y el talento de Fernando Alonso para pasar por huecos imposibles, el resultado son las mejores salidas del año. Pues bien, el asturiano podrá contar de nuevo con los medios técnicos para repetir sus ascensiones meteóricas en el pelotón. Lo único que el grupo técnico de los equipos de la Fórmula 1 está dispuesto a aceptar es la supresión del limitador automático de régimen que incorporaba el sistema de 2004. Los pilotos deberán regular con el pie el número de vueltas del monoplaza, con cuidado de no pasar de régimen el motor del coche. Y pueden producirse más errores, si Alonso o cualquiera de sus rivales no aciertan con el número de vueltas necesarias para que el embrague sea efectivo. El ovetense, por cierto, tiene previsto volver el 18 de enero a las pistas en Montmeló al volante del viejo R24 con la aerodinámica de 2005. Preparará el camino al debut con el R25 diez días depués en el mismo trazado. Otra de las cuestiones que se debatirá en la reunión de la FIA con las escuderías el 28 de enero es el nuevo sistema de calificación, con la sesión definitiva prevista para los domingos de carrera a las diez de la mañana. Se iba a anular este sistema por las protestas de las televisiones, que no disfrutan mucho con un horario de baja audiencia antes de las carreras del GP2. Pero las escuderías están de acuerdo y lo único que se baraja ahora mismo es modificar el sistema de tiempos. Lo decidido durante el GP de Brasil era sumar los tiempos, pero se considera más atractivo para el espectáculo establecer la media entre ambos registros. Así los pilotos deberán ir al límite en ambas sesiones. www.as.com ¡Puxa Alonso!