Montmeló cambia de aspecto

El Circuito de Cataluña estrenará asfalto la temporada 2005. Las obras de asfaltado empezaron después de los entrenamientos de la Fórmula Uno en noviembre y finalizará el 15 de enero del 2005.

El periodo de asfaltado se aprovechará para realizar algunas modificaciones en las zonas de seguridad de las curvas Elf y SEAT, después de que el ciclo vital del asfalto de la pista española cumpliese casi quince años de vida. En definitiva, nuevo asfalto y mejoras de seguridad para el 2005.

Buscando hacer más cómoda la estancia de los aficionados en el circuito, una de las tribunas más veteranas, la G, en la zona central del estadio, ha sido renovada en profundidad.

Los más de 10.000 asientos han sido cambiados por otros más cómodos y ergonómicos, y la capacidad ha ampliado al rediseñar los pasillos. También se han cambiado las puertas de entrada y salida. Estas reformas ya están casi terminadas y el público podrá disfrutarlas durante los primeros entrenamientos de enero.

Estas son las terceras obras que afectan la pista de Montmeló desde 1991. Primero fue la eliminación de la chicane Nissan, suprimida en 1995 y ese mismo año se hizo la variante para dividir en dos pistas independientes el trazado del circuito. Para el 2004 se creó la nueva variante "la Caixa".

El 18 de enero del 2005 la pista catalana ya podrá acoger a los equipos de F1 que ultimarán los monoplazas para el nuevo mundial.

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