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17-01-2005, 17:27:26
Ya que se ha armado una buena sobre que si los pilotos toman o no estimulantes antes de las carreras, pongo este articulo para que nos aclaremos un poco más sobre el tema... :jiji
El falso escándalo del doping en la F1
En los últimos días del año 2004 apareció una información en los medios de comunicación en la que se señalaba que un tercio de los pilotos de la Fórmula 1 consumían cocaína, un hecho que consternó al aficionado común y que de inmediato puso a pensar a todos los profesionales que laboran alrededor del deporte a motor.
La afirmación, grave por demás, se atribuyó al médico italiano Benigno Bartoletti, quien durante dos décadas (de 1972 a 1992) fue el jefe sanitario de la escudería Ferrari. La noticia se difundió a través de la agencia italiana ANSA, la cual a su vez tomó extractos de la entrevista que le realizaran al galeno en la revista Quattroruote, trabajo que será publicado en el mes de enero en la prestigiosa publicación mensual dedicada a la industria y el deporte.
Sin embargo, la sensacional revelación resultó, por decir lo menos, una malintencionada versión de unos comentarios - o si se es más crítico - una pésima interpretación de las palabras de Bartoletti, quien de inmediato debió aclarar el asunto, aunque, como suele acontecer en estos casos, la agencia noticiosa no tuvo el detalle de enviar un segundo boletín informativo para desmentir el primer parte que conmocionó las redacciones deportivas y al público en general.
A continuación, les ofrecemos la explicación del especialista italiano luego del indeseado incidente periodístico: "Quien ha tomado mis declaraciones publicadas en Quattoruote - asevera Bartoletti -, se ha divertido en cambiar el sentido de las mismas y ha jugado con el hecho de extrapolar algunas frases que ciertamente causan sensación. He dicho solamente que, sin dudas, también en el mundo del automovilismo deportivo puede haber un riesgo de doping. Seguramente no es un problema de anabolizantes, que no servirían para nada. Si hay un doping se podría lograr sólo con sustancias tipo cocaína, es decir, sustancias que te dan una "motivación particular" y por un período de tiempo muy limitado, puede ser una hora, dos, no más. He expresado solamente una duda, una suposición sin alguna referencia específica. Pero si queremos quitarnos cualquier duda de encima, bastaría con hacer obligatorio el control antidoping, hecho en un modo serio, extendiéndolo a todo el campeonato. Después se verá si las dudas o la perplejidad son sólo hipótesis".
El doctor Bartoletti es una verdadera autoridad y uno de los pioneros en el campo de la medicina deportiva vinculada con el automovilismo deportivo, y además de su relación con la casa de Maranello, también ha tenido responsabilidad en el equipo Fiat-Lancia en el rally de fines de los setenta y en la actualidad es consultor de Alfa Romeo. Bartoletti fue uno de los primeros en estudiar los aspectos de la alimentación que debían seguir los corredores, llegando a teorías algo revolucionarias como el tomar ciertas bebidas aromáticas que favorecían la visión de los pilotos, especialmente aquellos que se dedicaban al rally.
En Venezuela también contamos con un especialista en medicina vinculada con el automovilismo, el conocido doctor Bruno Burger, cardiólogo cuya afición por las carreras lo llevaron primero a ser comentarista en la televisión, pasión que también comparte como integrante del panel médico de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Burger, como la totalidad del ambiente de la F1, se mostró sorprendido por las supuestas declaraciones de su colega Bartoletti, y de inmediato precisó que durante la temporada pasada se realizaron más de medio centenar de pruebas antidoping entre todos los integrantes de la F1 y todas resultaron negativas, tal como lo reseñó esta misma semana el diario sensacionalista germano Bild, el cual no se caracteriza precisamente por ensalzar la buenas causas.
Bruno Burger comentaba los elementos contradictorios acerca de la "supuesta ventaja" en el uso de esta droga, mientras confirmó que las pruebas antidoping son costumbre en el automovilismo profesional europeo y uno de los pocos casos en los que se produjo una muestra positiva, fue en la temporada 2002, cuando el piloto checo Tomas Enge, entonces campeón de la Fórmula 3000 FIA, le descubrieron rastros de marihuana, motivo por el cual fue despojado de su corona.
En fin, la historia deja varias anécdotas y algunas advertencias, siendo la más importante lo delicado que puede resultar una noticia mal manejada y especialmente difundida por una agencia internacional. A veces, en el periodismo deportivo también se cometen errores.
http://www.thef1.com/especiales/arti...culo_018.shtml
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