|
20-01-2005, 09:39:01
ALONSO ARRANCA EL AÑO QUE MARCARÁ SU FUTURO
Volverá hoy a las pistas en Cheste sobre un R24 híbrido, 89 días después del GP de Brasil. Será su primer paso en una temporada tras la que quedará libre si Renault no finaliza entre las dos primeras marcas del Mundial
A MES Y MEDIO DE LA PRIMERA CARRERA.
Ya queda menos para el 6 de marzo, fecha de comienzo del próximo Mundial 2005 en Melbourne.
La historia que ahora vivimos comenzó en el otoño del año 2000. "Re- nault ficha a Alonso para hacerle campeón". Esos fueron los titulares. Y se basaban en un contrato por objetivos, que pasaba por cederle una temporada a Minardi (2001), tenerle otro año de probador (2002), dos de aprendizaje (2003 y 2004), y uno de primer asalto al título, 2005. Se acabaron las bromas. Fernando Alonso abre hoy en Cheste la temporada que abre la llave de su futuro.
Si Renault no acaba entre los dos primeros puestos en el Mundial de constructores, el asturiano quedará libre de su contrato con la firma francesa. En caso contrario, la marca del rombo tendrá la opción de renovarle automáticamente gracias al que habría sido un gran coche, el R25. Que no veremos, por cierto, en pista hasta el día 25 en el mismo trazado valenciano.
La cláusula Briatore. El ovetense saltará hoy a Cheste sobre el R24 híbrido que Franck Montagny llevó ayer hasta el segundo puesto del día. Y lo hará sabiendo lo que se juega en 2005. Con otra cláusula que le dejaría libre para fichar por cualquier otro equipo, la de Flavio Briatore. Si el jefe del español se va, Fernando podría marcharse a cualquiera de los otro grandes que se han interesado por él. Así las cosas, Renault va a intentar renovar a su joven estrella y al magnate italiano en las primeras carreras del año. Sabe que son las piedras sobre las que edificar sus títulos.
Esta vez el piloto asturiano se lo ha tomado con calma para reaparecer. Si la temporada pasada comenzó para él un 3 de diciembre de 2003, esta vez será el último de las estrellas en reaparecer. Más tarde incluso que el heptacampeón Schumacher.
El 'Kaiser' volvió a las pistas el martes en Montmeló, 87 días después del final de la anterior campaña en Brasil. Alonso lo hace dos días después, rozando ya los tres meses sin oler a más gasolina que la de su kart. Y muy lejos de los 40 días de media de descanso de la mayoría de sus adversarios.
El objetivo del español durante las próximas dos jornadas será ensayar la electrónica del R25 y los neumáticos de la próxima temporada. No tiene prevista dar ninguna rueda de prensa, a pesar de que acudirán todos los principales medios nacionales. Tan sólo dirá unas palabras para televisión.
Se espera mucho público, a cinco euros por barba, para ver los primeros metros de una pretemporada que dará las claves de lo que queda. De momento, nadie da un duro por Renault, :jiji pero ellos hablan de más potencia en un coche noble de comportamiento. De victorias. De luchar por el título y conservar a su joya, Fernando Alonso.
As.com
|