Joder si es que segun el Miquel este al final Alonso era 5 seg mas rapido que michael, saca decimas de debajo de las piedras!!!! Es curioso que atribuya medio segundo de perdida al motor y 3 decimas a schumi, cuando en total alonso solo perdio 0.5 con raikkonnen. Asi que segun el fernando habria tenido la pole con 3 decimas de ventaja sino hubiera sido por las causas ajenas :cuniaaao :cuniaaao Asi va el mundo...



El gran premio más emocionante del último lustro ha ocultado la polémica de la calificación entre Ferrari y Renault. Schumacher ralentizó en exceso su marcha en su vuelta de entrada a boxes. La excusa era ahorrar combustible porque iba cargado de gasolina hasta arriba, cuatro vueltas más que Alonso concretamente.

Tan despacio iba, que el ovetense disputó el último sector con el Ferrari a sólo cien metros, como una molesta referencia en las frenadas. En su vuelta buena, el asturiano perdió tres décimas precisamente en el sector que mejor se le dio durante todo el fin de semana. Briatore se cogió un enfado de consideración, porque el 'Kaiser' ni siquiera se llevó un aviso por su actitud. Y a Fisichella sí le advirtieron en Melbourne por una circunstancia similar. Se puede ir despacio, pero nunca interferir con el coche de detrás

Pedro de la Rosa dio su opinión como piloto y lo tenía claro: "A Fernando le ha perjudicado. A mí me habría molestado. Sentado en un monoplaza no se rueda igual cuando tienes un coche a unos pocos metros. No le ha quitado la pole, pero sí que dos o tres décimas". El director de carrera, Charlie Whiting, no vio nada punible en la actitud del alemán. Legal o no, como dice Briatore "fue poco elegante".