claro... el equipo marca la diferencia en estos casos.

y el presupuesto, en este caso, tambien.
En una entrevista le preguntaron a oriol cómo unos equipos podian ser mejores que otros teniendo el mismo material... y contesto que, ademas de que los mejores equipos tienen a la mejor plantilla tecnica, tienen mas dinero para desarrollar piezas como la suspension, los frenos y alguna otra cosa.
Los equipos mas modestos se tenian que conformar con las suspensiones y frenos standar, y solo les quedaba hilar muy fino para estar arriba.


Tu tambien tienes parte de razon.
Supongo que en la gp2 o la antigua 3000 no estamos en el mismo caso concreto, y el piloto puede aportar algo mas que en la Champcar... siendo al mismo tiempo muy importante tener detras un equipo con experiencia.

Digamos que en la 3000, un buen piloto con un equipo medio podia hacer un papel digno... y que un piloto medio en un buen equipo tambien podia estar arriba.