TIEMPOS FINALES 30/11
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Button, el más rápido en el Circuit [30/11/2005]
Seis de los doce monoplazas hoy en pista ya montan los motores V8

El piloto británico Jenson Button, jefe de filas de la escudería Honda, ha marcado el mejor tiempo de la jornada de hoy con 1:14.111 sobre un monoplaza con motor V10. Con Button, el objetivo de la marca japonesa es aclarar qué error de diseño se cometió en el 2005, que les evitó cumplir con las expectativas para esa temporada. El piloto probador de Honda, Anthony Davidson, ya está trabajando en el nuevo motor V8.

Renault se ha incorporado hoy a los entrenamientos del Circuit con dos monoplazas con motores V10. El francés Franck Montagny, piloto probador del equipo, ha sido el segundo más rápido de la jornada con 1:15.848. Renault también ha contado esta mañana con el pilotaje del joven argentino José María López, de la GP2.

Toyota está rodando en el Circuit con la primera versión del TF106 y los neumáticos Bridgestone. Jarno Trulli ha conseguido el tercer mejor tiempo (1:17.019) y, hasta ahora, ha sido el V8 más rápido de la semana. Su compañero, el probador Ricardo Zonta, le ha seguido en la clasificación con 1:17.440.

El BMW-Sauber de Nick Heidfeld ha sido quinto con 1:17.559.

David Coulthard se ha añadido a los test que Red Bull está haciendo con los motores Cosword V10 con nuevo software, mientras esperan que en enero lleguen los nuevos motores Ferrari. El piloto escocés ha sido sexto, mientras que su compañero, Christian Klien, ha sido octavo.
Han cerrado la tabla de tiempos los dos pilotos de Williams-Cosworth Mark Webber y Nico Rosberg.
Piloto Equipo T.V V.R Tiempos
J. Button
F. Montagny
J. Trulli
R. Zonta
N. Heidfeld
D.Coulthard
J.M. López
C. Klien
V. Liuzzi
A. Davidson
M. Webber
N. Rosberg Honda (M)
Renault (M)
Toyota (B)
Toyota(B)
Sauber (M)
Red Bull (M)
Renault (M)
Red Bull (M)
T. Rosso (M)
Honda (M)
Williams (B)
Williams (B) 97
52
65
20
68
62
52
89
58
37
70
18 75
33
51
15
36
38
21
57
45
33
47
16 1:14.111
1:15.848
1:17.019
1:17.440
1:17.559
1:18.392
1:18.428
1:18.471
1:19.065
1:19.231
1:19.625
1:20.444