En algunos foros circula el rumor de que el motor V8 del R26 no irá colocado de forma lingitudinal, sino transversal, algo inédito en estos tiempos...

Parece ser que la nueva estructura del V8 no permite instalarlo en el chásis del R25, así que no parece probable que lo prueben de esa manera, sino que tendrán que hacer la mayor parte del trabajo en el banco de pruebas.

La caja de cambios seguiría siendo longitudinal, pero conectada al motor con un reenvío cónico. Además, con esta disposión, los dos radiadores irían detrás del motor, y podrían estar pensando en la nueva aerodinámica trasera CDG Wing que se baraja para el 2007.

Parece demasiada innovación para un equipo como Renault. Pues tambien se dice que la presentación del R26 se hará con un R25 "coloreado" para satisfacer a los sponsors, pero que el verdadero R26 estará a buen recaudo hasta el momento oportuno.

No se, ya veremos, igual es resulta todo la elucubración de algún pirado.