Hombre, no es que fueran de calle, pero no había las diferencias que hay ahora.

Mucha potencia y más aerodinámicos, pero no tenían las especificaciones que tienen ahora en relación a un coche de serie, frenos de carbono, motores específicos para una (ahora dos carreras), etc.

Se podría decir que en esa época si te comprabas un deportivo, con dinero lo podías convertir en un F1, aunque no pasara del nivel de los Minardi; mientras que hoy, un coche de serie y un F1 comparten el nombre y poco más.