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Rogelio_Pleba · 24-03-2006, 20:09:50

Renault no se decidió a presentarse en Asturias ni se decide, de momento, a hacer exhibición aquí.
Quién si se ha presentado aquí es "Racing engineering" el equipo de Javi Villa en la GP2. También es verdad que siendo Asturias uno de sus patrocinadores, conviene darle ese placer al patrocinador

Javier Villa fija su listón en el título de la temporada 2007
Racing Engineering desvela su bólido de GP2 en el Teatro Campoamor El colungués no se siente intimidado y busca experiencia para aspirar a todo

No tiene sangre, sino combustible, y sólo espera mejorar lo necesario para poder alcanzar su gran sueño: lograr un volante en la F-1. Con ese hilo de voz monocorde, pero, en esta ocasión, con una sonrisa permanente, y en medio de la expectación reflejada por la presencia de unas 400 personas en la presentación que Racing Engineering celebró ayer en el Teatro Campoamor de Oviedo, Javier Villa establecía con firmeza su objetivo de 2006. «Ahora, aprender y el año que viene, a pelear». Es decir, ganar experiencia para aspirar a todo en 2007, pero mostrando su talento por el camino.

Pese a ese rostro casi adolescente, el discurso del piloto colungués transpira euforia y una confianza en sus posibilidades, aunque bañada de una dosis más que recomendable de cautela. El mensaje del asturiano encajaba con la línea de prudencia que marcó en la ceremonia -con música, algún vídeo y mucho foco- el presidente de la escudería española, Alfonso de Orleans. «Vamos a echarlo en el lado profundo de la piscina; esperemos que no se ahogue».

La llamada segunda división de la F-1 se ha convertido ya, pese a su juventud, en el gran escaparate para los pilotos jóvenes -Nico Rosberg es un buen ejemplo-, con escuderías con aspiraciones máximas y monoplazas que se asemejan a los de la categoría reina.

Las estrellas fueron, como no, el reluciente bólido y Villa. Del primero se pueden destacar algunas novedades técnicas, aunque, en sí, es el mismo monoplaza del año pasado, aunque hasta tres segundos más rápido, y semejante al del resto de competidores -mientras que en la F-1 los equipos desarrollan sus propios chasis y los evolucionan, en la GP2 se recibe el mismo equipamiento de base-. El Renault Dallara incluye un nuevo alerón trasero, refuerzos para las suspensiones -las nuevas gomas slicks, al tener más adherencia, así lo exigen-, nuevos radiadores de agua -el calentamiento fue el mal endémico de este coche en 2005- y una nueva caja de cambios.

En cualquier caso, se debe reconocer que el nuevo Racing Engineering es estéticamente bello. La nueva decoración, que le otorga un aspecto desafiante, aparece dominada por los dos principales patrocinadores. La mecánica V8 de cuatro litros, configurada por Mader y mecanizada por Mecachrome, de 600 caballos, ha recibido un nuevo mapa de gestión electrónica que le dará más potencia y más revoluciones -10.500 por minuto-.

El más joven de la parrilla

Javier Villa tiene 18 años --será el más joven de la parrilla-, pero ya cuenta con una amplia experiencia con monoplazas. Aun así, el salto a la GP2 será brutal. De ahí que sobre su futuro aparezcan algunos nubarrones. El principal es evidente: sólo conoce dos circuitos de un calendario de 12 carreras y apenas tendrá media hora en los libres -unas 13 vueltas- para suplirlo. De ahí que muchos hayan juzgado su debut de precipitado.

Por el contrario, el colungués posee un enorme potencial y no hay razón para cerrarle las puertas; ya conoce al equipo tras viajar con él la temporada pasada; tiene a su lado un compañero, el irlandés Adam Carrol, que ya ha ganado en la GP2 y que le aportará una buena telemetría para mejorar, y, lo más importante, se trata de un proyecto a dos años.

Así, pues, Villa rueda por el mejor camino posible, la GP2. La puesta de largo de su coche se convirtió, al margen de su relevancia deportiva, en un acto social, por el que pasaron, entre otros, los padres del piloto, Macarena y César; y los directores generales de Deportes y Turismo, Daniel Gutiérrez Granda y Elisa Llaneza. Hasta se pudo ver al alcalde de Oviedo, Gabino de Lorenzo -quizás por eso de no repetir los errores que le achaca Fernando Alonso-, quien ofreció las calles de la ciudad para acoger una exhibición del equipo.

Noticia de elcomerciodigital.com

Hace años ningún patrocinador español apostaba por el automovilismo y ahora ahí tenemos un equipo español en GP2 con un piloto español y patrocinado por Repsol, Telefónica, Mapfre y Asturias. Como han cambiado las cosas

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Rogelio_Pleba Staff Status: Desconectado Mensajes: 8.111 Registrado: ene 2003 Ubicación: Asturiano en Donostia	24-03-2006, 20:09:50 Renault no se decidió a presentarse en Asturias ni se decide, de momento, a hacer exhibición aquí. Quién si se ha presentado aquí es "Racing engineering" el equipo de Javi Villa en la GP2. También es verdad que siendo Asturias uno de sus patrocinadores, conviene darle ese placer al patrocinador Javier Villa fija su listón en el título de la temporada 2007 Racing Engineering desvela su bólido de GP2 en el Teatro Campoamor El colungués no se siente intimidado y busca experiencia para aspirar a todo No tiene sangre, sino combustible, y sólo espera mejorar lo necesario para poder alcanzar su gran sueño: lograr un volante en la F-1. Con ese hilo de voz monocorde, pero, en esta ocasión, con una sonrisa permanente, y en medio de la expectación reflejada por la presencia de unas 400 personas en la presentación que Racing Engineering celebró ayer en el Teatro Campoamor de Oviedo, Javier Villa establecía con firmeza su objetivo de 2006. «Ahora, aprender y el año que viene, a pelear». Es decir, ganar experiencia para aspirar a todo en 2007, pero mostrando su talento por el camino. Pese a ese rostro casi adolescente, el discurso del piloto colungués transpira euforia y una confianza en sus posibilidades, aunque bañada de una dosis más que recomendable de cautela. El mensaje del asturiano encajaba con la línea de prudencia que marcó en la ceremonia -con música, algún vídeo y mucho foco- el presidente de la escudería española, Alfonso de Orleans. «Vamos a echarlo en el lado profundo de la piscina; esperemos que no se ahogue». La llamada segunda división de la F-1 se ha convertido ya, pese a su juventud, en el gran escaparate para los pilotos jóvenes -Nico Rosberg es un buen ejemplo-, con escuderías con aspiraciones máximas y monoplazas que se asemejan a los de la categoría reina. Las estrellas fueron, como no, el reluciente bólido y Villa. Del primero se pueden destacar algunas novedades técnicas, aunque, en sí, es el mismo monoplaza del año pasado, aunque hasta tres segundos más rápido, y semejante al del resto de competidores -mientras que en la F-1 los equipos desarrollan sus propios chasis y los evolucionan, en la GP2 se recibe el mismo equipamiento de base-. El Renault Dallara incluye un nuevo alerón trasero, refuerzos para las suspensiones -las nuevas gomas slicks, al tener más adherencia, así lo exigen-, nuevos radiadores de agua -el calentamiento fue el mal endémico de este coche en 2005- y una nueva caja de cambios. En cualquier caso, se debe reconocer que el nuevo Racing Engineering es estéticamente bello. La nueva decoración, que le otorga un aspecto desafiante, aparece dominada por los dos principales patrocinadores. La mecánica V8 de cuatro litros, configurada por Mader y mecanizada por Mecachrome, de 600 caballos, ha recibido un nuevo mapa de gestión electrónica que le dará más potencia y más revoluciones -10.500 por minuto-. El más joven de la parrilla Javier Villa tiene 18 años --será el más joven de la parrilla-, pero ya cuenta con una amplia experiencia con monoplazas. Aun así, el salto a la GP2 será brutal. De ahí que sobre su futuro aparezcan algunos nubarrones. El principal es evidente: sólo conoce dos circuitos de un calendario de 12 carreras y apenas tendrá media hora en los libres -unas 13 vueltas- para suplirlo. De ahí que muchos hayan juzgado su debut de precipitado. Por el contrario, el colungués posee un enorme potencial y no hay razón para cerrarle las puertas; ya conoce al equipo tras viajar con él la temporada pasada; tiene a su lado un compañero, el irlandés Adam Carrol, que ya ha ganado en la GP2 y que le aportará una buena telemetría para mejorar, y, lo más importante, se trata de un proyecto a dos años. Así, pues, Villa rueda por el mejor camino posible, la GP2. La puesta de largo de su coche se convirtió, al margen de su relevancia deportiva, en un acto social, por el que pasaron, entre otros, los padres del piloto, Macarena y César; y los directores generales de Deportes y Turismo, Daniel Gutiérrez Granda y Elisa Llaneza. Hasta se pudo ver al alcalde de Oviedo, Gabino de Lorenzo -quizás por eso de no repetir los errores que le achaca Fernando Alonso-, quien ofreció las calles de la ciudad para acoger una exhibición del equipo. Noticia de elcomerciodigital.com Hace años ningún patrocinador español apostaba por el automovilismo y ahora ahí tenemos un equipo español en GP2 con un piloto español y patrocinado por Repsol, Telefónica, Mapfre y Asturias. Como han cambiado las cosas R.P. www.webdealonso.tk 2005: Centenario del Sporting 2008: Centenario de El Molinón ¡¡¡A PRIMERA!!! (por fin)