Champ Car - Servià prefiere ser prudente
“Necesitamos ganar en consistencia”

Los equipos y pilotos de la Champ Car World Series han terminado todas las pruebas que pudieran realizar antes de comenzar la temporada 2006, cerrando una intensa pretemporada con un segundo día de pruebas el pasado jueves en el California Speedway.

Los equipos corrieron en el circuito de 1.459 millas bajo un cielo muy soleado para hacer sus preparaciones finales antes de dirigirse al evento del próximo fin de semana, el Toyota Grand Prix de Long Beach, y terminaron persiguiendo al mismo hombre que lideró al grupo la última vez que la bandera cuadriculada salió en un evento de la Champ Car.

El ganador del final de temporada del 2005 Justin Wilson (#9 CDW Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) logró el mejor tiempo de los dos días de pruebas el día de hoy, parando los relojes en 52.090 segundos, mejorando el tiempo por casi un cuarto de segundo.

El defensor del título Sebastien Bourdais (#1 McDonald's Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) del equipo Newman/Haas Racing, quien lideró las pruebas del miércoles, terminó en segundo lugar en la tabla de tiempos, mientras que su compañero en 2005 Oriol Servià (#6 Gulfstream/Bell Micro Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) marcó el tercer mejor tiempo en su nueva máquina del PKV Racing.

"Estamos muy felices con nuestro progreso durante los dos días y corrimos muy buenas vueltas, pero sabemos que todavía tenemos mucho terreno por cubrir", admitió Servia. "Hoy hemos demostrado que podemos ponernos al corriente, pero sé que necesitamos construir algo de consistencia antes de empezar a hablar de victorias. Cuando nos convirtamos en una amenaza consistente para los podios, entonces ya podemos pensar en ganar".


Bruno Junqueira (#2 Newman/Haas Racing Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) ya está pensando en ganar, al haber completado un riguroso programa de pruebas de preparación para el evento del próximo fin de semana- el primero desde su incidente el año pasado en la carrera Indinápolis 500 que lo sacó de balance de la temporada Champ Car. Fue el sexto más rápido el día de hoy pero estuvo animado con el hecho de estar solamente medio segundo detrás del tiempo de Wilson del equipo RuSPORT.

"Estoy donde esperaba estar físicamente y creo que estoy listo para dar el 100 por ciento la próxima semana si ninguna preocupación", dijo Junqueira. "En cada prueba he aumentado mi velocidad. Y realmente están muy cercanos los tiempos entre los primeros seis o siete pilotos, así que estoy muy emocionado. Mi meta es dar lo mejor de mí y disfrutarlo. Si hago eso, se que puedo ganar carreras".

Al igual que el día de ayer, A.J. Allmendinger (#10 RuSPORT Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) y Paul Tracy (#3 Indeck Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) quedaron en cuarto y quinto cuando se detuvieron los relojes, sin embargo, Tracy se sintió un poco mejor con la manera en que se dieron las cosas hoy, después de un frustrante miércoles.

"Esta mañana corrimos unos tiempos muy decentes, pero no fuimos capaces de mejorar por la tarde", comentó Tracy. "Pero creo que estamos donde se necesita estar para Long Beach. Aquí no fuimos tan rápidos como hubiéramos querido, pero tampoco estábamos intentado ganar nada".

Dale Coyne Racing corrió en su día final de evaluaciones, en donde el equipo con una larga historia, está buscando finalizar su alineación de pilotos para el primer evento de 2006. El día de hoy, Jan Heylen (#11 Sonny's BBQ Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) se subió al auto #11 con el que Nicky Pastorelli corrió el día de ayer, mientras que el campeón 2002 de la serie, Cristiano da Matta (#19 Dale Coyne Racing Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone), corrió en su segundo día con el equipo después de firmar oficialmente su acuerdo el miércoles pasado.

"Fui capaz de correr muy bien, especialmente en el primer día y creo que no estuvimos tan lejos para Long Beach", dijo da Matta. "Sabemos lo que tenemos para actuar y creo que si continuamos trabajando en la organización tenemos oportunidad de que nos vaya bien. Creo que tenemos un muy buen punto de partida y estamos ansiosos por que comience la temporada".

Los equipos y pilotos se tomarán el resto de la semana para recuperar el aliento antes de prender sus motores de verdad la próxima semana, para las primeras sesiones de práctica y calificación de la temporada 2006 que se llevarán a cabo el viernes en las calles de Long Beach.



Servià iniciará su 7ª temporada en la Champ Car
Este próximo fin de semana en Long Beach


Oriol Servià iniciará este fin de semana su séptima temporada en la Champ Car World Series. El catalán, actual subcampeón de la que históricamente es la máxima categoría americana de monoplazas, competirá con el equipo PKV Racing, fundado el año 2003 y propiedad de Dan Pettit, Kevin Kalkhoven y Jimmy Vasser. Servià pilotará un Lola-Ford patrocinado por Gulfstream y Bell Micro.

La presente edición de la Champ Car World Series constará de 15 carreras, la primera este domingo en el circuito urbano de Long Beach (California). El piloto del RACC ha disputado hasta ahora 98 Grandes Premios y su palmarés registra una victoria y once podios más.

“Comienzo un nuevo reto con un equipo que no tiene el potencial de Newman-Haas pero que, en cambio, sí que me puede dar una continuidad de permanencia que hasta ahora no he tenido nunca y que es clave para el éxito. La gente de PKV quiere mejorar e ir hacia arriba. Se lo toman con las mismas ganas con las que yo llego a ellos y la motivación de todos nosotros es muy grande”, afirma Servià, que llega a esta primera carrera de la temporada tras haber probado su nuevo coche en los circuitos de Sebring y Fontana.

“Fueron unos test prometedores - relata- en el sentido de que estuvimos mejorando mucho el coche. Solo fueron tres días pero con progresos claros y en Fontana terminamos con el tercer mejor tiempo y a solo tres décimas del más rápido. Lo importante es evolucionar y mientras sigamos en progresión podremos pensar que es posible llegar al máximo nivel”.

Después de las once carreras diputadas el pasado año con el equipo Newman-Haas, culminadas con el subcampeonato, Oriol Servià dice que “hay que ser realista” ante los objetivos a cumplir esta temporada. “Los pilotos de PKV sumaron tres podios en el 2005. Con esta estadística, creo que pensar en ganar el título no es realista.
Lo primero que debemos lograr es estar en el podio carrera sí, carrera no, como mínimo. Y si lo hacemos, tal vez sí que podamos plantearnos victorias y títulos. De momento nos hemos de ganar una parcela permanente en el podio. Este debe ser nuestro objetivo y creo que lo podemos cumplir”, señala el gerundense.

Oriol también se refería al ambiente dentro de la estructura de PKV: “Lo que más destacaría es mi relación con Jimmy Vasser, con el que tengo una gran amistad y al mismo tiempo un gran respeto como piloto. Que él haya decidido disputar esta primera carrera y después ejerza como propietario del equipo creo que jugará un papel muy importante en nuestras aspiraciones. En cuanto a Katherine Legge, mi compañera, llega a la Champ Car después de ganar tres carreras en la Fórmula Atlantic y, como cualquier otro rookie, querrá demostrar que merece una plaza en este campeonato. Y, de hecho, ha ido bastante bien en los entrenamientos que ha realizado. Creo que solo le faltará experiencia, como a todos cuantos llegan hasta aquí, de que lo que realmente importa es el final de carrera, no lo que acontece en el inicio”.

Oriol Servià está cada vez más cerca de su Gran Premio número 100, que celebrará el 13 de mayo en Houston (Texas). Pero él prefiere concentrarse en su compromiso más inmediato: “En Long Beach correré mi 99ª carrera en la Champ Car. La temporada pasada recibí el premio Greg Moore [un reconocimiento al piloto que demuestra más talento en la pista y dinamismo en la su personalidad] y el 99 siempre había sido el número de su coche. Veo ahí una relación interesante... cada carrera tiene alguna razón especial para encontrarle motivación. Y a mi no me va a faltar. Segurísimo que no”.



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Otra competición que está a punto de ponerse en marcha.
Desgraciadamente el pase de Oriol a PKV me temo que le impedirá luchar por el titulo, no es un equipo puntero, aunque al menos ya no són aquellos equipos con los que se veía obligado a correr antes de su paso por Newmann-Haas el año pasado.
Veremos que pasa.