TEMPORADA 1999

ACCIDENTE Y ADIOS AL TÍTULO



El duelo Schumacher-Häkkinen iba a tener una segunda parte en 1999. Sin grandes cambios en las escuderías empezó el campeonato en Melbourne. Una carrera llena de desgracias para Schumacher le impidieron conseguir puntos, los McLaren abandonaron e Irvine consiguió su primera victoria en F1. En Interlagos ganó Häkkinen seguido de Schumacher en una carrera donde Barrichello brilló con su Stewart, ya que llegó a liderar. Dos victorias seguidas de Schumacher en Imola y Mónaco le otorgaron el liderato. En Montmeló, doblete de McLaren, con Häkkinen vencedor. En Canadá, Schumacher cometió uno de los pocos errores de su carrera y chocó contra el famoso muro de Québec cuando lideraba y Häkkinen ganó. En Francia pudo ganar, pero problemas técnicos en su Ferrari le relegaron a una quinta posición final. Ganó Frentzen y Häkkinen fue segundo. En Silverstone, Schumacher comenzó segundo tras Häkkinen. Se sacaron las banderas rojas porque un piloto se quedo bloqueado en la salida en un lugar peligroso, pero Schumacher no se enteró y en Stowe, mientras intentaba adelantar a Irvine, le fallaron los frenos y chocó contra el muro a unos 110 km/h, aproximadamente. Allí terminó la lucha por el título del alemán y empezó la temporada loca. El sustituto de Schumacher fue el finlandés Mika Salo.. Schumacher reapareció en Malasia. Su rendimiento era una incógnita. Pero disipó las dudas haciendo la pole y dominando a placer la carrera, al final dejó paso a Irvine para que éste se acercara más al título de pilotos. Ese magnífico doblete estuvo a punto de truncarse por culpa de la descalificación de ambos Ferrari por unos deflectores con medidas ilegales, pero fueron recalificados una semana después. En Suzuka, Häkkinen no dio opción y ganó la carrera y el título, pero Ferrari consiguió el título de constructores 16 años después.