Bueno, comento del tema.

Aerodinamicamente los tres son diferentes, cada uno tiene sus secretos y sus ventajas.
Por ejemplo, Renault implantó los soportes del aleron delantero (pieza que actualmente llevan casi todos los monoplazas) para mayor apoyo en la zona delantera.
Ferrari implantó los soportes que van hacia el morro, de ahí que la mayoria de equipos los tengan como los Renault (que fue el equipo que copió los soportes al Ferrari, el cual se copió del Honda 2005 a finales de temporada).
McLaren tiene sus ya famosos cuernos que dan mas apoyo a la zona central. Ahora BMW Tambien los lleva y no me extrañaría que otro equipo mas los pusiera.

Actualmente casi todos los monoplazas llevan la decominada "aleta de tiburón" que se coloca detrás de los pontones, pero que se engancha en éstos.

Ahora solo falta ver el ingenio de otros equipos por patentar nuevas ideas