Vaya, una norma curiosa.

Entonces si hace 2 cambios de ruedas en carrera, que son 2 duras y una blanda? Dos blandas y una dura?

Creo que puede ser bueno para cuando dos pilotos igualados en cabeza se puedan acercar/alejar dependiendo de los neumaticos.

En fin, otra regla mas que favorece a la estrategia mas que al pilotaje en si, porque habra que estudiar cuando conviene usar cada compuesto.

La semana que viene en el previo ya se encargarán Lobato y Serrano de que lo entendamos bien.