Clasificacion de la primera carrera:
1. Alain Menu Chevrolet Lacetti 25:12.863
2. Nicola Larini Chevrolet Lacetti + 0.651
3. Luca Rangoni BMW 320si + 0.987
4. Tiago Monteiro SEAT Leon + 2.358
5. Augusto Farfus BMW 320si + 3.005
6. Roberto Colciago SEAT Leon + 5.621
7. Gabriele Tarquini SEAT Leon + 6.013
8. Andy Priaulx BMW 320si + 6.424
9. Jordi Gene SEAT Leon + 7.234
10. Jorg Muller BMW 320si + 7.620
11. Felix Porteiro BMW 320si + 8.162
12. Alessandro Zanardi BMW 320si + 10.800
13. James Thompson Alfa Romeo 156 + 11.781
14. Pierre-Yves Corthals SEAT Leon + 11.937
15. Michel Jourdain SEAT Leon + 12.465
16. Olivier Tielemans Alfa Romeo 156 + 13.494
17. Stefano d'Aste BMW 320si + 13.820
18. Emmet O'Brien SEAT Leon + 18.637
19. Viktor Shapovalov BMW 320i + 25.713
20. Lev Fridman BMW 320i + 28.050
21. Evgeny Zelenov BMW 320i + 1 lap
NOT CLASSIFIED/RETIREMENTS:
Robert Huff Chevrolet Lacetti 8
Tom Coronel SEAT Leon 7
Yvan Muller SEAT Leon 6
Miguel Freitas Alfa Romeo 156 4
Fastest Lap: Luca Rangoni, 1:48.858 on lap 2
Clasificacion de la segunda carrera:
1. Gabriele Tarquini SEAT Leon 22:06.110
2. Augusto Farfus BMW 320si + 0.449
3. Jorg Muller BMW 320si + 0.674
4. Nicola Larini Chevrolet Lacetti + 0.978
5. Andy Priaulx BMW 320si + 1.714
6. Luca Rangoni BMW 320si + 2.282
7. Roberto Colciago SEAT Leon + 3.464
8. Felix Porteiro BMW 320si + 5.218
9. Tiago Monteiro SEAT Leon + 6.351
10. Jordi Gene SEAT Leon + 7.794
11. Alessandro Zanardi BMW 320si + 9.945
12. Yvan Muller SEAT Leon + 10.899
13. Robert Huff Chevrolet Lacetti + 11.329
14. Tom Coronel SEAT Leon + 12.192
15. Pierre-Yves Corthals SEAT Leon + 13.472
16. Michel Jourdain SEAT Leon + 14.982
17. Olivier Tielemans Alfa Romeo 156 + 17.999
18. Stefano d'Aste BMW 320si + 21.192
19. James Thompson Alfa Romeo 156 + 25.080
20. Emmet O'Brien SEAT Leon + 25.690
21. Miguel Freitas Alfa Romeo 156 + 38.974
22. Lev Fridman BMW 320i + 57.489
23. Viktor Shapovalov BMW 320i + 57.774
24. Evgeny Zelenov BMW 320i + 1 lap
NOT CLASSIFIED/RETIREMENTS:
Alain Menu Chevrolet Lacetti 3
Fastest Lap: Gabriele Tarquini, 1:49.243 on lap 3
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Los cambios de reglamentacion surten efecto y los lastres han condicionado bastante la carrera de los BMW. Una carrera para cada marca de las que aspiran al campeonato (ya que Alfa no se considera serio aspirante) a parte de las 2 de BMW en la primera cita.
Los Daewoo (Ups, Chevrolet...) volaron en la primera carrera sobretodo y en la segunda se mantuvieron ahi, muy buena actuacion de Monteiro en su primera participacion manteniendo a raya al señor Farus (muy lastrado) y primer Seat en clasificacion y primera carrera. Los Españoles regulares, a Gene si no lo hubiera tocado Muller o Priaulx (no recuerdo) en la primera carrera hubiera quedado 7 u 8 y hubiera salido en primera linea para la segunda carrera, lo que hubiera podido ser la carrera de Tarquini pero para Jordi.
En definitiva, lo que se buscaba, un campeonato igualado con los BMW lastrados y todos ligeros. En Valencia veremos a los Chevy cargados y algun Seat tambien y entonces se verá otra vez el potencial real.
Nos vemos en Cheste!
