Los motores los pueden evolucionar en regimenes bajos/medios, consumo, fiabilidad, PAR, relacion con el cambio...

Lo que no pueden es evolucionarlos como los ultimos años, en altos, ya que el maximo permitido es de 19.000 Rpm. Antes podían ir metiendo 100/200/300 Rpm en alguna evolucion y de esa forma era mas facil ganar CV, ya que algunos equipos sobrepasaban las 20.000 Rpm y el motor aguantaba. De ahí que este año los abandonos por motor sean casi nulos, ya que la mayoría de los motores sobrepasó el año pasado la barrera de las 19.000 Rpm, entonces al necesitar menos vueltas, el motor dura lo que toca sin problemas.