Estimado ROMERO_rel: Te cuento, junto con Pedro Campo hicimos nuestro primer auto de carrera, un F 5 con motor FIAM de 175. Era un monocasco similar al del recién presentado Lotus 25, con 4 cuadernas y potamazas de magnesio. Diseñe la carrocería con líneas muy evolucionadas para la época, tenía un parabrisas que comenzaba en la primera cuaderna y envolvía al habitáculo.
Después colabore con Pedro en el prototipo del Chevrón de Grandío y López, un Chevy 4 puertas, la cupé no estaba todavía en producción. Diseñé las franjas laerales que después acortadas usó la Chevy Serie 2, y un volante que fabricado por Sandrini, usó la Chevy 2.
Como cuento en el blog, tuve el privilegio de ser el primero en ver en Baufer, el Prototipo Ford y paralelamente dirigía el equipo de Banderilleros de la Asociación Argentina de Automóviles Sport, AAAS, conjuntamente con Antonio De Marco.
Después me dediqué a mi profesión, grabador de alhajas y diseño de joyas.
Obviamente nunca dejé mi pasión por los autos de carrera y ya vés,ahora cuento lo que sé para que esto no se pierda.
Un abrazo, rtorreira