<img class="fototitulo" src="http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/07/alonso-monza-z-05_060907.jpg" alt="pic" /> <span class="titulo">Alonso y De la Rosa en el centro de la polémica</span>

Los españoles de McLaren han colaborado con la FIA

Mientras Ferrari y McLaren vuelven a estar inmersos en su particular batalla sobre la pista desde esta mañana en Monza, fuera del circuito la polémica por el caso de espionaje sigue incrementándose y añadiendo novedades.

Según las últimas informaciones publicadas en la prensa italiana, McLaren no sólo ha estado en posesión de información confidencial de Ferrari este año, sino que además la ha utilizado en su provecho. Y esa es la conclusión a la que podría haber llegado la FIA tras la última prueba que obra en su poder.

Ahora mismo la polémica no sólo se centra en las 780 páginas del dossier de información confidencial de Ferrari que Nigel Stepney le dio al ya ex diseñador jefe de McLaren, Mike Coughlan, ahora suspendido, sino en demostrar que McLaren ha hecho uso de esos datos confidenciales de su rival.

Y las últimas informaciones aparecidas ayer indican que Coughlan le facilitó parte de esa información, entra la que destacaban datos sobre la puesta a punto del Ferrari y del uso de los neumáticos, al piloto probador de McLaren Pedro de la Rosa, que a su vez se la pasó a Fernando Alonso. En ambos casos, la información fue transferida a través de correo electrónico.


Estas informaciones han quedado confirmadas hoy por una fuente anónima que ha confirmado que el Presidente de la FIA, Max Mosley, envió la semana pasada una carta a todos los equipos explicándoles que la nueva prueba que le había llevado a suspender la vista de Apelación y a convocar al Consejo Mundial del Motor para el próximo jueves era ese intercambio de correos entre los dos pilotos españoles de McLaren.

Lo que no queda claro es quien alertó a la FIA de la existencia de ese intercambio de correos electrónicos con esa información, aunque los rumores se han disparado y se señala desde al propio Fernando Alonso hasta al que fuera su jefe hasta la pasada temporada, el Director de Renault Flavio Briatore, que no ha escondido en ningún momento su admiración por el piloto asturiano y sus deseos de poder contar de nuevo con él en Renault.

Según diferentes fuentes consultadas en el paddock, Mosley escribió a todos los equipos el pasado viernes para informarles de que lo dos pilotos españoles de McLaren estaban en posesión de 'una prueba escrita relevante para la investigación.'

En esa carta, Mosley dejaba claro a los equipos que debían enviarle cualquier prueba o evidencia que tuvieran en relación al caso de espionaje.