La verdad es que lo más normal es que todos los equipos utilicen sistemas "flywheel" mecánicos (gracias rmf por el enlace), ya que son más eficientes que los eléctricos y necesitan menos componentes, ahora falta por ver como (y donde) se integran en el monoplaza.

Respecto a lo de las mantas térmicas pues si que parece un poco absurdo. Todos los pilotos se han quejado y veo una tontería que bridgestone se gaste una millonada en hacer gomas que trabajen a menor temperatura para compensar la prohibición de las mantas.