Aunque esta semana no tenemos "Sprint" la NASCAR no descanasa nunca (o casi nunca ).

Carreras ayer por la noche de Craftsman en Cincinnati y Nationwide en Missouri.

La carrera de Craftsman la ganó Johnny Benson, que es el lider del campeonato con un solo punto de ventaja sobre Matt Crafton. Kyle Busch terminó 6º despues de liderar la carrera al comienzo y de tener que remontar posiciones en 2 ocasiones. La primera tras una mala parada en boxes y la 2ª tras un toque que lo sacó de pista por parte de Ted Musgrave. "Rowdy" quería ser el primer piloto en ganar en las tres categorías NASCAR de forma cosecutiva (Nationwide y Sprint la semana pasada y Craftsman ayer).

En Nationwide victoria del campeón vigente Carl Edwards, el cual tiene un concepto diferente al resto de pilotos en cuanto a fin de semana de descanso. No solo por correr en otra categoría diferente a la Sprint en el último fin de semana libre en 17 semanas (cosa que hacen casi todos los pilotos, no solo en la Nationwide o la Craftsman sino en circuitos cortos o de tierra de categorías regionales) sino por recorrer las 180 millas que separan su casa del circuito en bicicleta (180 millas, mas o menos 290 km).
El rookie? Joey Logano terminó 2º en una carrera muy accidentada con fallo de la iluminación del circuito incluida (!?). El campeonato sigue con Bowyer, Keselowski y Edwards en las tres primeras posiciones.



En cuanto a noticias se confirma la no-renovación de Ryan Newman con Penske y su mas que probable destino sea el 2º coche del equipo Stewart-Haas con lo que se convertiría en un equipo completamente "Hoosier".

El ex-campeón de la V8 Supercar, el australiano Marcos Ambrose (actualmente 12º en Nationwide), disputará a tiempo completo la Sprint el año que viene con el nuevo equipo JTG Daugherty Racing del cual es co-propietario Brad Daugherty, ex-jugador All-Star de los Cavaliers.

Y una noticia triste es el fallecimiento de Steve Peterson. ¿Que quien era este tío? Nada importante, solo era director técnico de NASCAR desde 1995 y una de las personas que colaboraron en la creación y desarrolo de la barrera SAFER y del dispositivo HANS. Casi nada... Más de un piloto le debía una cena al bueno de Steve.