Otro más, este en Gijón y sólo para motos y karts. Esta es la noticia publicada en el periódico "El Comercio"

Un empresario proyecta hacer en Gijón el primer circuito de alta velocidad del Norte
Un empresario ultima construir un complejo sociodeportivo vinculado al motor sobre 825.000 metros cuadrados, situados al Oeste del concejo Entre los equipamientos previstos figuran una pista de alta velocidad, otra para karting y un hotel de lujo


Los amantes de la velocidad, aquellos que suspiran ante la sensual figura de una moto de gran cilindrada pueden estar contentos. Un empresario gijonés, Rafael Riva Meana, proyecta la construcción de un circuito de alta velocidad en Gijón. Será el primero del Norte de España y tratará de competir con los ya consolidados de Jerez, Jarama, Montmeló o Cheste. Integrado en un complejo mucho más amplio, está concebido como un homenaje al mundo del motor, pasión de este relevante industrial afincado en Madrid.

Entre los equipamientos previstos en el anteproyecto figura el diseño de pistas para karting, motocross, bicicross y mountain-bike. Si espectacular resulta el apartado dedicado a lo deportivo, más aún lo serán sus servicios complementarios. Un alojamiento de turismo rural de lujo y un pabellón con capacidad para acoger congresos y exposiciones se suman a una aportación muy novedosa que seguro atraerá a los curiosos: un museo donde se exhibirán coches de época.

Según ha podido saber este periódico la gestación del proyecto se remonta a hace tres años. Desde entonces, Rafael Riva ha dedicado la mayor parte del tiempo a recabar apoyos y, sobre todo, a estudiar cómo adquirir los terrenos donde tiene pensado levantar el circuito. Será en la zona Oeste del concejo y contará con una superficie de 825.000 metros cuadrados. En los últimos meses su idea avanzó con rapidez y ya cuenta con una maqueta a escala que reproduce con precisión el aspecto que tendrá el complejo deportivo una vez construido. La miniatura se guarda bajo llave en una nave situada en Jove. Su propietario no ha querido hacerla pública aún porque, a medida que avance el proyecto, sufrirá varios retoques necesarios para adaptar las pistas a la orografía del terreno.

A pesar de todos esos posibles cambios, la reproducción ayuda a concebir de forma material las intenciones de este apasionado de los motores. Su iniciativa supondrá una fuerte inversión y un revulsivo para la consolidación de Gijón como destino turístico. Complementará, además, otros proyectos importantes pensados con ese objetivo como el acuario, el centro de talasoterapia y el botánico.

Ayuntamiento y Principado conocen el proyecto, si bien ni la administración local ni la regional participan en él. Es Rafael Riva quien financiará la mayor parte de esta empresa que puede situar a Gijón y, por ende a Asturias, en la red española de circuitos de alta velocidad. Un anhelo manifestado por prácticamente todas las comunidades españolas a la luz de la popularidad y proyección que alcanzan localidades como Montmeló, Jerez, Cheste o Albacete cuando se convierten en escenario de competiciones de dos ruedas.

El País Vasco y Galicia son dos clásicas aspirantes a contar con un recinto motero y podrían presentarse como duras competidoras de la iniciativa de Riva. Sin embargo, éste ya ha dado el paso hacia adelante y a los bocetos e ilusión se suman ya cuestiones palpables como parte de los terrenos apalabrados y negociaciones muy avanzadas para reunir los 825.000 metros cuadrados de superficie que necesita con el fin de hacer realidad su sueño.

Que la afición quiere un circuito en el Norte del país es evidente. Los clásicos enclaves no satisfacen las aspiraciones del forofo asturiano que aspira a dejar de tener que decir aquello de «bajar» a Jerez cuando se disputa alguna carrera.

Sólo en Gijón hay censadas más de dos mil motos, sin contar ciclomotores. Basta con acudir a las pruebas de la Copa de Asturias de Motociclismo, que se celebran en Las Mestas, para apreciar el gancho que tiene este deporte entre los jóvenes. Otras competiciones, como el Campeonato de Asturias de Karting, las exhibiciones de motocross o los rallyes evidencian el desarrollo de una tradición deportiva muy vinculada al motor.

Meta: un gran premio

De lograrlo la intención del empresario es conseguir la homologación del trazado para en un futuro no muy lejano traer una prueba puntuable en el mundial de motociclismo. Un gran premio, en definitiva. Imaginar algo así hace unos años podría parecer pretencioso, inalcanzable, pero el tirón de los deportes sobre ruedas entre los asturianos cada vez es mayor. A ello ha colaborado sin duda el piloto de Fórmula 1, Fernando Alonso.

Aunque el circuito ideado para la zona Oeste no servirá para las competiciones de Fórmula 1, sí contará con pistas para karts, modalidad en la que se inició precisamente la última gran revelación al volante.

A estas alturas, la máxima competición de alta velocidad ha quedado descartada porque podría, incluso, llegar a cuadruplicar la inversión prevista, de unos 18 millones de euros. Tampoco las características del trazado se corresponderán con el idóneo para los coches. No obstante fue una de las ideas barajadas en un principio por el impulsor.


Si finalmente se lleva a cabo, por las vaguedades que dice en cuanto a su ubicación parece que estaría muy cerca de mi casa (yo vivo en la zona oeste de Gijón). :quesi :quesi

Bla, bla, bla...

¿Quieren competir con Jerez y Montmeló y no vale para coches? JAJAJA

Como todo en Asturias lo hacemos tarde y mal, porqué no se unen todos los interesados y hacen algo bueno bueno.

Para hacer algo mal mejor no hacerlo

Mucho hablar, mucho proyecto y al final no habra nada, como siempre.

Son tres los proyectos existentes.
El de la ciudad del motor de Tineo que no sé en que fase de desarrollo está.
El circuito de Karts de Oviedo, del cual existe un plano y es apoyado por el ayuntamiento.
El de Gijón para Karts y motos del que supuestamente exite incluso una maqueta (que nadie ha visto porque está guardada), que según dice sólo está pendiente de la compra de los terrenos.
A ver si alguno de los tres se lleva a cabo

Dos malas noticias:
La primera: me he enterado más exactamente de la ubicación en que piensan construirlo y sólo puedo decir una cosa ¡¡¡ES HORRIBLE!!!. Un terreno colindante con Aceralia (para los que seais de fuera de Asturias, una empresa siderurgica de las más grandes de Europa, de esas de mucha contaminación y mucho ruido), por otro lado linda con un puente de la autopista Y (de nuevo para los de fuera, la autopista Oviedo-Gijón-Avilés), un puente de unos cuarenta metros de altura que de guapo no tiene nada, más allá del puente naves industriales, una zona totalmente industrial vamos, de hecho parte de los terrenos pertenecen a Aceralia y deberían ser descontaminados antes de poder ser utilizados.
¿En serio pretenden que un circuito construido ahí sea un tiron turistico?, no veo ni siquiera el espacio para hacer el circuito se me antoja poco terreno el que hay disponible y más teniendo en cuenta que pretenden hacer hoteles y todo.

La segunda: Parece ser que algunos empresarios que habían comprometido su apoyo ahora se han hechado un poco atrás con lo que se ha complicado muchisimo que se puede llevar a cabo el proyecto, por lo menos a corto plazo.

Ese puente que dices que es el viaducto de somonte?

Si señor, premio para el caballero.

Creí que este asunto había quedado muerto, pero parece ser que no es así, sino que el proyecto sigue adelante y con bastantes posibilidades de hacerse realidad.
Esta es la noticia aparecida hoy en "El Comercio"

El circuito de alta velocidad de Gijón costará 30 millones de euros
Las características del proyecto serán expuestas hoy durante un acto de presentación a políticos y empresarios La primera piedra podría colocarse antes de fin de año

Treinta millones de euros. Casi cinco mil millones de las antiguas pesetas costará construir el circuito de alta velocidad de Gijón. El proyecto, adelantado por EL COMERCIO, avanza según lo previsto y será presentado hoy en un acto convocado por sus impulsores en el Hotel Tryp Rey Pelayo. Representantes de los distintos grupos políticos, así como empresarios y, en definitiva, posibles patrocinadores han sido invitados para conocer de primera mano los detalles.

En un principio, el circuito de motos, que será construido en Sotiello, se integra en un gran complejo deportivo y social de unos 825.000 metros cuadrados de superficie. El hilo conductor de esta iniciativa es el mundo del motor y, sin duda, la pieza más atractiva será la pista para las competiciones de motociclismo. Según el diseño inicial, tendrá unas dimensiones similares a la del circuito Ricardo Tormo de Cheste, ubicado en la Comunidad Valenciana, y contará con una longitud aproximada de cuatro kilómetros.

El terreno sobre el que está diseñado el trazado es una escombrera de 192.000 metros cuadrados de superficie, propiedad de Aceralia. Un terreno que todavía pertenece a la empresa, según confirmó ayer un portavoz de la misma. Las negociaciones para su venta están en punto muerto, lo que hacer pensar que el circuito será construido por fases y que la pista tendrá que esperar.

A pesar de ello, el acto señalado para hoy significa el reconocimiento oficial de la existencia de este proyecto. De hecho, la concejala de Deportes del Ayuntamiento de Gijón, María Teresa Ordiz, y el secretario general del PSOE local, por su condición de presidente de la Sociedad Mixta de Turismo, José Manuel Sariego, tienen previsto asistir a la cita, según ha podido saber este periódico.

También ha sido convocado el director general de Deportes del Principado, Daniel Gutiérrez Granda, quien por motivos de agenda declinó la invitación. A pesar de la imposibilidad de asistir a la cita, manifestó a este periódico de que «se trata de una noticia estupenda y no sólo para los aficionados a este tipo de competiciones. Es fantástica para todos los asturianos».

Miembros de clubes deportivos, de escuderías y empresarios relacionados, sobre todo, con firmas fabricantes de coches y motos estarán presentes.

El nombre de Sotiello

Los impulsores del circuito piensan bautizarlo con el nombre de Sotiello y ya tienen diseñados hasta los logotipos. Existe también una maqueta de las instalaciones guardada a buen recaudo para evitar posibles filtraciones. Hay que tener en cuenta que si consiguen los apoyos económicos necesarios éste podría ser el primer circuito de alta velocidad del Norte de España, pero no es el primero que se proyecta en Asturias. Ahí están la ciudad del motor de Tineo, el circuito de Colunga o la pista de karts para Oviedo anunciada por Gabino de Lorenzo. Hay intenciones además en las comunidades vecinas como el que se proyecta en La Bañeza (León).

No obstante, las gestiones para hacer realidad el equipamiento gijonés van a buen ritmo y es posible que antes de fin de año se coloque la primera piedra. Buena parte de los terrenos, hasta sumar los 825.000 metros cuadrados necesarios, ya han sido comprados a sus propietarios y ahora queda tramitar las licencias urbanísticas oportunas, una vez que el suelo se recalifique como de uso deportivo.

A partir de ahí comenzará la construcción de los distintos edificios. El centro neurálgico del complejo estará formado por un palacio de congresos y exposiciones, con sala de conferencias, un alojamiento de turismo rural con restaurante y un museo para la exposición de coches clásicos. Contará con helipuerto, pistas de pruebas, aparcamiento y todas las instalaciones imprescindibles para acoger competiciones de motociclismo como son los boxes, las gradas, el paddock, la zona de vestuarios o la sala de prensa.

La intención del grupo de empresarios que se encuentra detrás de esta iniciativa es lograr la homologación para obtener una carrera puntuable en el mundial de motociclismo.

Se trata de un plan ambicioso, pero para amortizarlo no puede ceñirse sólo al día del gran premio. En torno a la espectacularidad del motociclismo se abrirán pistas para karting, motocross, mountain-bike y automodelismo. Las competiciones de camiones o de cualquier otro vehículo podrían tener cabida en el circuito de Sotiello.

Las instalaciones también estarán a disposición de aquellos fabricantes de vehículos o de neumáticos que quieran probar sus productos sin necesidad de salir de la región. Es el caso de Suzuki, que en la actualidad dispone de una pequeña pista en sus propias instalaciones.

El adelanto de este proyecto suscitó numerosas reacciones, todas ellas positivas. Deportistas, aficionados, hosteleros y hoteleros, así como políticos y empresarios aplaudieron esta iniciativa empresarial por el impulso, tanto económico como turístico, que podría suponer para la región. La figura del piloto asturiano Fernando Alonso hace aún más atractiva, si cabe, la propuesta que hoy será puesta sobre la mesa.

Para los que sois de fuera de Asturias y no conoceis la zona, ahí va una foto de la condición actual de los terrenos

Insisto ¿Quieren construir un circuito entre Aceralia y el viaducto de Somonte? ¿No habrá sitios mejores?

Creí que este asunto había quedado muerto, pero parece ser que no es así, sino que el proyecto sigue adelante y con bastantes posibilidades de hacerse realidad.
Esta es la noticia aparecida hoy en "El Comercio"

El circuito de alta velocidad de Gijón costará 30 millones de euros
Las características del proyecto serán expuestas hoy durante un acto de presentación a políticos y empresarios La primera piedra podría colocarse antes de fin de año

Treinta millones de euros. Casi cinco mil millones de las antiguas pesetas costará construir el circuito de alta velocidad de Gijón. El proyecto, adelantado por EL COMERCIO, avanza según lo previsto y será presentado hoy en un acto convocado por sus impulsores en el Hotel Tryp Rey Pelayo. Representantes de los distintos grupos políticos, así como empresarios y, en definitiva, posibles patrocinadores han sido invitados para conocer de primera mano los detalles.

En un principio, el circuito de motos, que será construido en Sotiello, se integra en un gran complejo deportivo y social de unos 825.000 metros cuadrados de superficie. El hilo conductor de esta iniciativa es el mundo del motor y, sin duda, la pieza más atractiva será la pista para las competiciones de motociclismo. Según el diseño inicial, tendrá unas dimensiones similares a la del circuito Ricardo Tormo de Cheste, ubicado en la Comunidad Valenciana, y contará con una longitud aproximada de cuatro kilómetros.

El terreno sobre el que está diseñado el trazado es una escombrera de 192.000 metros cuadrados de superficie, propiedad de Aceralia. Un terreno que todavía pertenece a la empresa, según confirmó ayer un portavoz de la misma. Las negociaciones para su venta están en punto muerto, lo que hacer pensar que el circuito será construido por fases y que la pista tendrá que esperar.

A pesar de ello, el acto señalado para hoy significa el reconocimiento oficial de la existencia de este proyecto. De hecho, la concejala de Deportes del Ayuntamiento de Gijón, María Teresa Ordiz, y el secretario general del PSOE local, por su condición de presidente de la Sociedad Mixta de Turismo, José Manuel Sariego, tienen previsto asistir a la cita, según ha podido saber este periódico.

También ha sido convocado el director general de Deportes del Principado, Daniel Gutiérrez Granda, quien por motivos de agenda declinó la invitación. A pesar de la imposibilidad de asistir a la cita, manifestó a este periódico de que «se trata de una noticia estupenda y no sólo para los aficionados a este tipo de competiciones. Es fantástica para todos los asturianos».

Miembros de clubes deportivos, de escuderías y empresarios relacionados, sobre todo, con firmas fabricantes de coches y motos estarán presentes.

El nombre de Sotiello

Los impulsores del circuito piensan bautizarlo con el nombre de Sotiello y ya tienen diseñados hasta los logotipos. Existe también una maqueta de las instalaciones guardada a buen recaudo para evitar posibles filtraciones. Hay que tener en cuenta que si consiguen los apoyos económicos necesarios éste podría ser el primer circuito de alta velocidad del Norte de España, pero no es el primero que se proyecta en Asturias. Ahí están la ciudad del motor de Tineo, el circuito de Colunga o la pista de karts para Oviedo anunciada por Gabino de Lorenzo. Hay intenciones además en las comunidades vecinas como el que se proyecta en La Bañeza (León).

No obstante, las gestiones para hacer realidad el equipamiento gijonés van a buen ritmo y es posible que antes de fin de año se coloque la primera piedra. Buena parte de los terrenos, hasta sumar los 825.000 metros cuadrados necesarios, ya han sido comprados a sus propietarios y ahora queda tramitar las licencias urbanísticas oportunas, una vez que el suelo se recalifique como de uso deportivo.

A partir de ahí comenzará la construcción de los distintos edificios. El centro neurálgico del complejo estará formado por un palacio de congresos y exposiciones, con sala de conferencias, un alojamiento de turismo rural con restaurante y un museo para la exposición de coches clásicos. Contará con helipuerto, pistas de pruebas, aparcamiento y todas las instalaciones imprescindibles para acoger competiciones de motociclismo como son los boxes, las gradas, el paddock, la zona de vestuarios o la sala de prensa.

La intención del grupo de empresarios que se encuentra detrás de esta iniciativa es lograr la homologación para obtener una carrera puntuable en el mundial de motociclismo.

Se trata de un plan ambicioso, pero para amortizarlo no puede ceñirse sólo al día del gran premio. En torno a la espectacularidad del motociclismo se abrirán pistas para karting, motocross, mountain-bike y automodelismo. Las competiciones de camiones o de cualquier otro vehículo podrían tener cabida en el circuito de Sotiello.

Las instalaciones también estarán a disposición de aquellos fabricantes de vehículos o de neumáticos que quieran probar sus productos sin necesidad de salir de la región. Es el caso de Suzuki, que en la actualidad dispone de una pequeña pista en sus propias instalaciones.

El adelanto de este proyecto suscitó numerosas reacciones, todas ellas positivas. Deportistas, aficionados, hosteleros y hoteleros, así como políticos y empresarios aplaudieron esta iniciativa empresarial por el impulso, tanto económico como turístico, que podría suponer para la región. La figura del piloto asturiano Fernando Alonso hace aún más atractiva, si cabe, la propuesta que hoy será puesta sobre la mesa.

Para los que sois de fuera de Asturias y no conoceis la zona, ahí va una foto de la condición actual de los terrenos

Insisto ¿Quieren construir un circuito entre Aceralia y el viaducto de Somonte? ¿No habrá sitios mejores?

Creí que este asunto había quedado muerto, pero parece ser que no es así, sino que el proyecto sigue adelante y con bastantes posibilidades de hacerse realidad.
Esta es la noticia aparecida hoy en "El Comercio"

El circuito de alta velocidad de Gijón costará 30 millones de euros
Las características del proyecto serán expuestas hoy durante un acto de presentación a políticos y empresarios La primera piedra podría colocarse antes de fin de año

Treinta millones de euros. Casi cinco mil millones de las antiguas pesetas costará construir el circuito de alta velocidad de Gijón. El proyecto, adelantado por EL COMERCIO, avanza según lo previsto y será presentado hoy en un acto convocado por sus impulsores en el Hotel Tryp Rey Pelayo. Representantes de los distintos grupos políticos, así como empresarios y, en definitiva, posibles patrocinadores han sido invitados para conocer de primera mano los detalles.

En un principio, el circuito de motos, que será construido en Sotiello, se integra en un gran complejo deportivo y social de unos 825.000 metros cuadrados de superficie. El hilo conductor de esta iniciativa es el mundo del motor y, sin duda, la pieza más atractiva será la pista para las competiciones de motociclismo. Según el diseño inicial, tendrá unas dimensiones similares a la del circuito Ricardo Tormo de Cheste, ubicado en la Comunidad Valenciana, y contará con una longitud aproximada de cuatro kilómetros.

El terreno sobre el que está diseñado el trazado es una escombrera de 192.000 metros cuadrados de superficie, propiedad de Aceralia. Un terreno que todavía pertenece a la empresa, según confirmó ayer un portavoz de la misma. Las negociaciones para su venta están en punto muerto, lo que hacer pensar que el circuito será construido por fases y que la pista tendrá que esperar.

A pesar de ello, el acto señalado para hoy significa el reconocimiento oficial de la existencia de este proyecto. De hecho, la concejala de Deportes del Ayuntamiento de Gijón, María Teresa Ordiz, y el secretario general del PSOE local, por su condición de presidente de la Sociedad Mixta de Turismo, José Manuel Sariego, tienen previsto asistir a la cita, según ha podido saber este periódico.

También ha sido convocado el director general de Deportes del Principado, Daniel Gutiérrez Granda, quien por motivos de agenda declinó la invitación. A pesar de la imposibilidad de asistir a la cita, manifestó a este periódico de que «se trata de una noticia estupenda y no sólo para los aficionados a este tipo de competiciones. Es fantástica para todos los asturianos».

Miembros de clubes deportivos, de escuderías y empresarios relacionados, sobre todo, con firmas fabricantes de coches y motos estarán presentes.

El nombre de Sotiello

Los impulsores del circuito piensan bautizarlo con el nombre de Sotiello y ya tienen diseñados hasta los logotipos. Existe también una maqueta de las instalaciones guardada a buen recaudo para evitar posibles filtraciones. Hay que tener en cuenta que si consiguen los apoyos económicos necesarios éste podría ser el primer circuito de alta velocidad del Norte de España, pero no es el primero que se proyecta en Asturias. Ahí están la ciudad del motor de Tineo, el circuito de Colunga o la pista de karts para Oviedo anunciada por Gabino de Lorenzo. Hay intenciones además en las comunidades vecinas como el que se proyecta en La Bañeza (León).

No obstante, las gestiones para hacer realidad el equipamiento gijonés van a buen ritmo y es posible que antes de fin de año se coloque la primera piedra. Buena parte de los terrenos, hasta sumar los 825.000 metros cuadrados necesarios, ya han sido comprados a sus propietarios y ahora queda tramitar las licencias urbanísticas oportunas, una vez que el suelo se recalifique como de uso deportivo.

A partir de ahí comenzará la construcción de los distintos edificios. El centro neurálgico del complejo estará formado por un palacio de congresos y exposiciones, con sala de conferencias, un alojamiento de turismo rural con restaurante y un museo para la exposición de coches clásicos. Contará con helipuerto, pistas de pruebas, aparcamiento y todas las instalaciones imprescindibles para acoger competiciones de motociclismo como son los boxes, las gradas, el paddock, la zona de vestuarios o la sala de prensa.

La intención del grupo de empresarios que se encuentra detrás de esta iniciativa es lograr la homologación para obtener una carrera puntuable en el mundial de motociclismo.

Se trata de un plan ambicioso, pero para amortizarlo no puede ceñirse sólo al día del gran premio. En torno a la espectacularidad del motociclismo se abrirán pistas para karting, motocross, mountain-bike y automodelismo. Las competiciones de camiones o de cualquier otro vehículo podrían tener cabida en el circuito de Sotiello.

Las instalaciones también estarán a disposición de aquellos fabricantes de vehículos o de neumáticos que quieran probar sus productos sin necesidad de salir de la región. Es el caso de Suzuki, que en la actualidad dispone de una pequeña pista en sus propias instalaciones.

El adelanto de este proyecto suscitó numerosas reacciones, todas ellas positivas. Deportistas, aficionados, hosteleros y hoteleros, así como políticos y empresarios aplaudieron esta iniciativa empresarial por el impulso, tanto económico como turístico, que podría suponer para la región. La figura del piloto asturiano Fernando Alonso hace aún más atractiva, si cabe, la propuesta que hoy será puesta sobre la mesa.

Para los que sois de fuera de Asturias y no conoceis la zona, ahí va una foto de la condición actual de los terrenos

Insisto ¿Quieren construir un circuito entre Aceralia y el viaducto de Somonte? ¿No habrá sitios mejores?