Pues estoy contento con el circuito de Pinto, muchos madrileños tambien estaran orgullosos. Porque el Jarama esta bastante antiguo y ya no corren los F1, a parte que el Jarama me pillar a tomar x culo de casa, este de pinto a 25 minutos... Parece ser que se estrenará en 2008 y habra F1
Aqui os dejo un link con lo principal del circuito, aunque hay muchas mas...

http://www.supermotor.com/revista/ac...06/249180.html

Tito, eso nos dijeron en Gijon estamos esperando

No sé para qué nos sirve tener tantos circuitos "de F1" si se están llevando la F1 fuera de Europa por los intereses económicos...Yo creo que con lo que ha subido la afición en España, si tuvieramos dos GPs como enItalia/Alemania, llenabamos los dos hasta la bandera...Pero Ecclestone prefiere irse al culo del mundo, para que solo puedan ir a ver las carreras los ricachones y luego los circuitos se tengan que vender porque no va la gente!

Bueno, el circuito existe, al menos la primera chapuza para ir matando el gusanillo y de vez en cuando actualizan la web (www.circuitosotiello.com), incluso en la web puede leerse la licencia que tienen para "acumular materiales", pero lo que es empezar la construcción de verdad
No se ha vuelto a oir nada desde hace mucho, lo cual empieza a ser preocupante, entre otras cosas porque iba a agilizar todo para no tener que esperar al nuevo PGOU para empezar a construir y el nuevo PGOU está a punto de ser aprobado y del circuito ni rastro.

A Ecclestone le da igual que la gente no asista a las carreras, ese dinero lo gana el circuito, no él, a él lo que le importa es el número de carreras, no donde se disputen o cuanto público asista, el merchandising que se venda, las audiencias de televisión, actos promocionales.... es de ahí de donde saca su dinero.

Me referia a que iban a venir los F1 pero a entrenarse y a hacer test como hacen en Jerez, Cheste....mientras que vengan a entrar aqui me vale, porque asi me podria pasar. Un GP de Pinto no me lo creo...es muy imposible, yo por mi quitaria Imola y otro circuito aleman para tener un pais por circuito

si rotaran los circuitos veriamos más diversidad pero...

Hoy por hoy Montmeló es indiscutible no ya como GP de España, sino como cita ineludible de la temporada de F1, es una de las carreras mejor organizadas de la categoría.
El resto de circuitos españoles, tienen que hacerse a la idea y no pretender ser mejores o iguales que... No van a haber dos carreras en España, porque la tendencia es a una por país y la carrera en España tiene dueño
Otra cosa es que siempre debe existir la alternativa (la tenemos con Jerez), por si en algún momento Montmeló deja de ser una buena sede.
En cualquier caso circuitos donde correr otras categorías y donde puedan ir a probar los F1, hacen falta sin duda.

www.f1racing.net
Cheste planea modificaciones para posible GP de F1
23 Febrero 2006

El circuito español de Ricardo Tormo tiene previstas modificaciones en sus infraestructuras de cara a la posible celebración de carreras de Fórmula Uno. La intención de la renovación del trazado es convertirlo en una pista más rápida, más espectacular, pero que siga permitiendo la visión integral del recorrido desde las tribunas.

Para conseguir estos objetivos, el proyecto supone la ampliación de la anchura de parte de la pista. Asimismo, la cuerda total de la pista de Cheste crecería en 400 metros, quedándose así en 4.400 metros.

La planta del circuito también quedaría modificada ya que se sustituiría toda la parte central del trazado, desde la cuarta curva, hasta el curvón de entrada en la recta de meta. La actual sucesión de curvas a derechas e izquierdas y la recta en la que está la suave curva de la afición serías sustituidas por una recta frente a la tribuna de Boxes y dos amplias curvas rapidísimas acompañadas por dos horquillas que permitirían un mayor número de adelantamientos.

El circuito valenciano cuenta con la homologación oficial de la Federación Internacional de Automovilismo para la celebración de entrenamientos de Fórmula Uno. La más importante de las homologaciones para los circuitos que no cuentan con grandes premios de Fórmula Uno que ha sido concedida año tras año desde 2000.

El director general del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, Eduardo Nogués, ha señalado que "nos hemos anticipado ante la posible decisión de incluir el circuito en el calendario de la F1, una vez analizadas las posibilidades de reformas y a la espera de las consideraciones que emitan las federaciones internacionales consultadas podemos poner en marcha las obras en cualquier momento y así ahorrar mucho tiempo".

"La F1 es la máxima referencia para cualquier instalación del mundo del motor, y todo un sueño para los aficionados valencianos al automovilismo, ahora es el momento de demostrar a Ecclestone y a todos los involucrados en la F1 que Valencia quiere albergar una prueba y por eso hay que llenar las gradas los días 8 y 9 de abril (fecha que se disputará la carrera de la Serie GP2)", ha señalado Nogués.

Y a todo eso sumarlo que nuestro "querido" presidente, Francisco Camps, estuvo el martes en Londres hablando con el señor Ecclestone por el tema del circuito.

Ya os digo que si Camps y Rita Barberá se proponen que el circuito incluya la F1 lo va a incluir. Mientras en el resto de la Comunidad "nos morimos de hambre" están haciendo de Valencia una de las mejores capitales del mundo.

Edito: 'sepor' por 'señor'

La verdad es que Valencia se está quedando dpm como ciudad (salvo esa señalización de direcciones que si no sabes te pierdes) pero no deja de ser cierto lo que dice MaN...

Que acondicionen aulas, que arreglen carreteras, que (etc.) antes de pagar la millonada por un GP de F1. Vamos, creo yo.

Tineo firmará en junio el convenio para la puesta en marcha de la Ciudad del Motor
El Estado y el Gobierno regional también participan en la financiación del proyecto El Principado admite que las obras se iniciarán antes de que concluya la legislatura

EL ANTEPROYECTO
Circuito de velocidad: 1.400 metros de longitud y una anchura de pista de doce. Estará homologado para disputar todo tipo de pruebas de máximo nivel de karting y competiciones menores de motociclismo.

Tierra: homologado para pruebas de quads, 4x4, autocross o motocross.

El Consejo Superior de Deportes (CSD) acepta participar en la financiación de la Ciudad del Motor de Tineo. La pasada semana, el Principado y el organismo que dirige Jaime Lissavetzky ultimaron los detalles del convenio que suscribirán para poner en marcha este ambicioso, que se ubicará en la sierra de La Curiscada. Según explicó el director general de Deportes, Daniel Gutiérrez Granda, «ya está prácticamente todo listo para iniciar la actuación».

El responsable de Deportes comentó que antes de que concluya el próximo mes de junio tendrá lugar en Tineo la firma del convenio a tres bandas -Gobierno regional, CSD y Ayuntamiento tinetense- para construir el complejo del motor.

Posteriormente, el Ejecutivo regional sacará a concurso el proyecto definitivo del complejo del motor, del que ya hay un ambicioso anteproyecto. Gutiérrez Granda no quiso dar plazos concretos, aunque aseguró que las obras de la ciudad del motor del municipio tinetense darán comienzo «antes de que finalice» la presente legislatura.

Tal y como adelantó EL COMERCIO el pasado 21 de noviembre, según recoge el anteproyecto, la primera fase de la Ciudad del Motor de Tineo incluye la construcción de dos circuitos: uno de velocidad -homologado para prueba de de karting- y otro de tierra.

Esta actuación se divide en dos partes: por un lado las instalaciones deportivas propiamente dichas y, por otro, las actuaciones previstas para dotar al complejo de todas las infraestructuras y servicios necesarios. En total, esta primera fase requerirá de una inversión cercana a los siete millones de pesetas.

1,4 kilómetros

Como ya publicó este diario, el circuito de velocidad tendrá unos 1.400 metros de longitud y una anchura de pista de 12 metros. Sus características le impedirán acoger pruebas de las principales categorías del automovilismo -como la Fórmula-1-, pero sí para otras modalidades no menos importantes.

De esta forma, el circuito de Tineo estará «totalmente homologado» para la celebración de pruebas del campeonato del mundo de karting, la cantera de la F-1 y de la que salieron, entre otros, el actual campeón del mundo, Fernando Alonso.

También podría celebrar pruebas de algunos campeonatos de motociclismo, como puede ser el regional de ciclomotor, de minimotos u otras cilindradas menores. De forma anexa a la pista de asfalto se construirá el de circuito de tierra, que estará homologado para la celebración de pruebas de autocross, 4x4, quads, motocross.

Además de las infraestructuras puramente deportivas, el complejo incluye otra serie de actuaciones tan importantes como las anteriores. Se trata de la construcción de una glorieta en la carretera El Crucero-La Espina desde la que se podrá acceder al complejo de La Curiscada y un aparcamiento con capacidad de 500 plazas.

El alcalde de Tineo, Marcelino Marcos Líndez, aseguró el pasado sábado, en la inauguración de la feria de muestras de Tineo, que el ambicioso proyecto cuenta con el aval de las tres administraciones.

Lo presentó como una de las actuaciones más señeras para el municipio, que se encuentra en en interior de la región y tiene menos potencial turístico que otros concejos de la franja costera del Occidente, y que esta proyecto permitirá en avance a nivel de desarrollo turístico no sólo de Tineo, sino también de toda la comarca suroccidental.

De: www.elcomerciodigital.com




Estos nos quieren vender la moto (nunca mejor dicho) ¿o qué?
Nos ponen una pista de karts (que ya existen en Asturias) como si fuera la tan deseada pista de velocidad en el norte de España. ¿Se creen que somos tontos?
Este proyecto no arreglaría nada la situación, seguiríamos exactamente igual que ahora
Pero lo venden tan bien que parece que fueran a hacerse realidad nuestros sueños.