Williams admite 'rencillas' con BMW

Por primera vez, Sir Frank Williams ha admitido la posibilidad de rupture con BMW. Reconociendo todas las especulaciones sobre Sauber, el británico comentó en el periódico alemán 'Bild' que su prioridad es continuar con los constructores de Munich.

"Tenemos un contrato válido para el 2006", indicó el director de la escudería Williams. "De todas formads, no estoy muy preocupado. También hay otros motores disponibles".

Sin lugar a dudas, Frank ya ha hablado con Cosworth, Toyota y -lo que parece más prometedor- con Honda, empresa que ya proporcionó sus motores a Williams en los 80. El británico recordó que su colaboración con 'Honda y Renault fue más fructuosa' que la actual con BMW.

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Pues parece que va dejando de ser un rumor...
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Sauber espera firmar acuerdo con BMW en breve
La escudería Sauber espera poder competir la próxima temporada de la Fórmula Uno con motores BMW.

El patrón del equipo suizo, Peter Sauber ha admitido a la revista italiana 'Autosprint' que en breve podría firmar un acuerdo con los constructores alemanes aúnque aún quedan algunos hilos pendientes.

"Esperamos cerrar un acuerdo con BMW dentro de poco", confirmó el helvético. "Pero en estos momentos, desafortunadamente aún no hemos firmado ningún contrato".

El equipo Sauber compite en la actualidad con motores Ferrari, pero no renovará su contrato con la marca italiana a finales de temporada. Se espera que el acuerdo con BMW se anuncie a finales de mes.

Para que luego digais de los de Marca/As... :nono :nono :nono www.f1racing.net/es
Williams -BMW: una relación 'hostil'
Frank Williams ha arremetido contra su proveedor de neumáticos BMW:confundio :confundio :confundio :confundio :confundio :confundio :confundio :confundio :confundio :confundio :confundio , asegurando que la buena relación que hubo entre ambos ahora se ha convertido en una de las más hostiles que haya experimentado en sus 30 años en la Fórmula Uno.

"Nuestras relaciones en el pasado con Renault y Honda fueron las más prósperas y cooperativas", indicó el británico a la revista semanas 'Autosport'. "Nunca antes habíamos tenido esta constante señalización con el dedo".

Williams también recordó que en el año 2000, cuando BMW sufrió 150 fallos de motor, nunca cuestionó constantemente la causa.

Mientras tanto, la empresa alemana sigue negociando con el equipo Sauber un contrato para proporcionarle sus unidades a partir del 2006. El acuerdo podría anunciarse públicamente a finales del mes de junio.

Bueno, les descontaremos un punto a los de f1racing.net por la metedura de pata.

¿Se habrá pasado Carlos Miquel a f1racing.net?

Pero qué dices, ¿error?
Ayer mismo sin ir más lejos fui a cambiarle las ruedas a mi Michelín 320td, estuve dudando entre las BMW y las Mercedes, al final opté por las mismas que Williams, por las BMW Pilot Sport

Dos episodios mas en el culebron Williams-BMW...

BMW responde a las críticas de Williams

Mario Theissen ha intentado apagar las llamas de las recientes críticas hechas por Sir Frank Williams sobre la colaboración entre el equipo Williams y la empresa alemana BMW:

En medio de especulaciones asegurando que la asociación entre ambos no continuará después del 2005, Williams acusó esta semana que los constructores alemanes de estar continuamente 'apuntándoles con el dedo'.

Theissen, director de BMW Motorsport, ha reaccionado ante los comentarios del británico asegurando en la publicación 'Netzeitug' que 'no existe ningún problema. Seguimos trabajando juntos de una forma absolutamente profesional'.

El alemán también ha respondido a las palabras de Sir Frank Williams sobre la buena relación que mantuvo con Honda y Renault, indicando que 'la Fórmula Uno era mucho más simple en los 80 y 90. La conexión entre chasis y motor no era tan estrecha. BMW quiere una cooperación profunda'

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Head - 'Theissen es deshonesto'

El matrimonio entre BMW y Williams ha puesto el acelerador en lo que parece su tramo final. El co-propietario del equipo británico Patrick Head se ha unido a Sir Frank en el cruce de palabras entre las dos empresas.

"Considero que es extremadamente poco profesional que BMW hable públicamente sobre su descontento con la relación que mantienen con nosotros", declaró el británico a 'Sport Auto Moto'. "Nuestro socio ha escogido decirle a la gente que están bien mientras nos acusan a nosotros. Esto demuestra muy poco carácter. El enfoque de Mario Theissen es deshonesto".

Sin duda alguna, los comentarios de Patrick Head sólo sirven para aumentar las especulaciones que aseguran que BMW -socio de Williams desde el 2000- se irá con Sauber en el 2006.

Mientras tanto, el austriaco Mark Webber ha querido mostrar su apoyo a sus dos jefes británicos diciendo que han trabajado 'muy duro y han ayudado con el asunto BMW desde el principio. Cualquier motor que tengamos será por el beneficio del equipo. Confío en ellos'

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Bueno.. pues ha llegado el día 'D' en la historia BMW-Sauber... Para los que esteis interesados, en la página de BMW darán en vivo la rueda de presa.... el link es: http://bmw-motorsport.com/03-85025F1.../en/index.html

¡empieza a la 12:00 GMT!..... :boing :boing

Pues ya hay decisión (www.f1racing.net)
BMW compra Sauber Petronas
El constructor alemán BMW acaba de confirmar esta tarde en Munich que a partir de la temporada 2006 competirán en la Fórmula Uno con su propio equipo 'BMW', tras haber comprado un alto porcentaje de las acciones de Sauber Petronas.


BMW también espera que Williams continúe usando sus motores durante los próximos años.

Más información en breve.

Yaquiya, sabes algo de quien propulsará(no se si lo he dixo bien) a Williams?, lei que renault pero.... bueno, gracias de antemano

parece que el proximo año podrian seguir con bmw, pero ya sabeis como va esto de la formula 1, mañana van y te lo cambian todo de arriba y abajo.

No creo que después de lo que esté pasando Williams quiera seguir con BMW.
Lo que pasa es que de las alternativas, Renault y Toyota le relegarían a segundo equipo, sólo Cosworth le garantizaría ser la primera escudería, pero es el peor motor.
Yo creo que Williams acabará fichando con Cosworth para no ir de segundon, pero que empezará a sondear el mundo del motor a ver si encuentra algún otro motorizador que ahora no esté en F1 y que quisiera entrar.

Esto es hablar por hablar, pero... ¿qué tal Williams-Porsche? Aunque Frank no habrá salido muy contento de su acuerdo con los alemanes

Es que Cosworth puede no tener la fuerza de otro motorista, pero tampoco creo que Williams se arriesgue a asociarse con un motorista de poco o nulo pasado en F1...

Cosworth es una autentica incognita, pero sin el apoyo de uno de los grandes del mundo del motor me parece muy complicado que puedan construir un motor ganador.
De todas formas no sería la primera vez que Williams se queda, durante un par de años, con un motor que saben que no es ganador, mientras esperan un buen negocio.