Pero el espiritu de Ayrton sobrevolará Suzuka provocando la lluvia y el Nano hará una remontada epica,como ya la hizo el verdadero "Magic" en 1989...pero al intentar subirse en el podium,la FIA descalificará al asturiano por ayudas desde el mas allá (Violación del Articulo 69.G) y se alzará con la victoria y de esta manera campeonato,Michael,segundo clasificado...La historia siempre se repite,todo el mundo sabe que al final ganan los malos(Maldito Prost... )

Vamos a ver, ¿quién se está dedicando a quemar marihuana por el foro?

Ya os vale.

"Ayudas desde el más allá"... ¿Llamamos a Mulder y Scully?
Ojo con la lluvia que todos deseáis como "agua de mayo", porque en China ya vimos lo que pasó... "unas pocas gotas" incluso benefician a Michael, lo único que de verdad beneficia a Michelin es un aguacero tremendo y que dure bastante...

Yo me pongo en la piel de Fischella y pensaria lo mismo: Porque tengo que correr para él? Yo corro para mi equipo que es quien me paga. Ok, hasta ahi de acuerdo. Pero una cosa es correr para ti, y otra joder, que es lo que ha hecho varias veces el Fisico este. Parece que se cree que es el piloto titular de Renault, y eso no sucedera hasta el año que viene. De momento, es un segundon como tantos pilotos que son segundones, como Massa por ejemplo. Si no se empieza por asumir eso, mal asunto. Como digo, aunque le pese, su lider de quipo es Fernando Alonso, y lo que no puedes hacer es joderle y dejarle solo ante el peligro, por muchos problemas que tenga en su coche. A fin de cuentas, Fisichella no se esta jugando el mundial, asi que no entiendo que le cuesta ayudar a Alonso si no tiene ninguna posibilidad. Supongo que en Renault no tendran tan claro, o no habran especificado mejor la tarea del segundo piloto. En Ferrari lo tienen muy claro, y por muy criticable que parezca, es lo mas normal del mundo. Y a fin de cuentas muchas escuderias hacen trabajo en equipo como Ferrari. Otra cosa ya es que por ejemplo, a Massa le caiga bien Schumi y sin que le digan nada le ayude cuando pueda, o por el contarrio que a Fisi no le caiga bien Fernando y no lo quiera ayudar, pero eso ya no lo sabemos. Mi conclusion es que en Renault estan muy permisivos, y Briatore deberia dejar bien claro cual es el papel de cada uno en las carreras restantes.

Sí hombre, aparte de Ferrari esta...... , si esa que va de rojo ¿como se llama?... ¡Ah ya! Ferrari.... No pero esa ya esta dicha ¿no?
Lo normal en todas las escuderías es todo lo contrario no hay un lider de equipo, la jefatura hay que ganarsela sobre la pista.
Evidentemente cuando uno de los dos pilotos se juega el campeonato y el otro puede ayudarle de alguna manera, debe hacerlo, pero eso cuestión de lógica y compañerismo no tiene nada que ver con que haya un jefe en el equipo y un escuero.
Cuantos duelos épicos hemos vivido en la historia de la F1 entre compañeros de equipo.

El año pasado Mclaren se dedicaba a frenar en box a Alonso con el coche de Montoya mientras kimi estaba en pista marcando vueltas rapidas.
Recordareis ke ahi se prohibio esa practica y en el siguiente gran premio sancionaron a Fisichella por hacer algo parecio.

¿Perdón?

Eso que comentas pasó sólo una vez, no lo hizo Montoya sino el propio Räikkönen y no se trataba de frenar mientras el otro piloto hacía vueltas rápidas, sino que salió un Safety Car a pista y si los McLaren entraban muy pegados a repostar, iban a tener que hacer cola y al segundo lo iban a adelantar, por lo que Räikkönen que iba segundo frenó a la entrada del pitlane para que nadie pudiera entrar a repostar antes que él.

a lo ke tu te refieres es al GP en el que montoya adelanto al SC

No, yo me refiero a Bélgica, no a Canadá. El que no se refiere a ningún GP de 2005 sino que mezcla cosas reales con cosas que no lo son eres tú.